【日系長青摩托車 TOP 10】

　　在近代汽車界中最知名的長青車款，大概就是受到「頭文字D」漫畫全球熱賣的影響，而復出的TOYOTA AE86了！（1978年）


　　雖然新86的造型已經徹底的不同，但光是採用了相同的車系名稱，就可以知道TOYOTA意圖延續其車系生命，讓86車系成為可代表廠牌招牌的長青車款。


　　而在日本摩托車界也有許多銷售超越30年的長青車款，雖然大多數車款歷經這麼長一段時間，多多少少都會在外型或車款特性上有所改變，不過這些車款會採用相同的名稱流傳至今，當然就是因為其特有的魅力持續受到廣大車迷支持的原因！日本流行雜誌《＠DIME》最近做了一個特別企劃，票選出最受日本摩托車騎士歡迎的【日系長青摩托車 TOP 10】：


　　雖然近年全球摩托車車市場需求量呈現持續下滑的趨勢，但據日本「全国軽自動車協会連合会」統計報告指出，2012年前半年的摩托車銷量，與前年同時期相比，126~250cc軽二輪成長為128.5%，251cc以上小型二輪成長為132.7%，其中不光是新車款受到青睞，長青車款的銷量更是拉抬總銷量的重點，銷售超越30年的長青車款不但能吸引40~60代的中老年騎士，對年輕騎士來說也具有一種「懷舊」、「復古」的特殊魅力。

　　以下就是最受日本摩托車騎士欣賞的十大長青車款排行：


　　第一名：HONDA - SUPER CUB（スーパーカブ）

官方定價：50cc版本￥187,950／110cc版本￥228,900
官方網站：http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/

　　SUPER CUB也就是俗稱的「本田小狼」啦！同時它也是當今全球累積銷量最高的摩托車，明年就是SUPER CUB發售55周年紀念了，目前全球累積銷售量約7600萬台，不論是在商用還是遊樂取向，SUPER CUB都有極高度的人氣。


　　甚至在2008年還推出過以本田小狼為主題的電影「極速小綿羊／スーパーカブ」，有興趣的朋友可以去找來看看。


延伸閱讀：
潮到破表！【HONDA CROSS CUB】本田小狼「越野版」發表！
http://forum.jorsindo.com/thread-2381922-1-1.html



　　第二名：HONDA - MONKEY（モンキー）

官方定價：￥289,800
官方網站：http://www.honda.co.jp/Monkey/

　　相信有許多台灣車友都對此車款垂涎三尺，因為這麼小的打檔車實在是太可愛了！不過別看它小小一台似乎很便宜，MONKY基本款的日本售價折合台幣約10萬元，其實就算在日本當地它也算是「特別貴」的50cc車款，但由於可領牌上路的同類型車款屈指可數，因此在日本還是擁有相當高的人氣。


　　甚至還有警用巡邏車樣式喔！雖然說可愛度破表，但當警察需要追捕飛車逃犯時似乎不太適用… (´ﾉ∀`)




　　第三名：KAWASAKI - W800

官方定價：￥850,000
官方網站：http://www.kawasaki-motors.com/model/w800/index.jsp

　　簡單來說就是經典街車代表啦！另外原場還有發售懷舊風格的「Café Style整流罩」、「Café Style 坐墊」，改裝後讓W800更有復古Café Racer的味道啊！


　　自1966年發售以來至今，W800在外型上幾乎沒有什麼特別大的改變，的確可說是大排氣量摩托車長青車款的第一名啊！




　　第四名：KAWASAKI – 250TR

官方定價：￥418,000
官方網站：http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/index.jsp

　　同樣是來自川崎的經典街車，造型可說是街車風格的「基本款式」，在1970年就做到了23.5p同級車最強馬力！常年來持續受到日本騎士支持和喜愛。




　　第五名：SUZUKI – Birdie50（バーディー50）

官方定價：￥204,750 （無電發款式）
官方網站：http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/index.html

　　和本田小狼相同類型的商用車，但畢竟本田小狼是創始者，因此人氣就有了決定性的落差，不過SUZUKI為了搶攻商用市場，原廠就推出了許多特殊款式，如「載重物專用」、「派報專用」等等，下圖左的款式就是派報專用的「新聞バーディー50」，附帶加溫把手的款式官方定價為￥236,250。




　　第六名：HONDA – GOLDWING（ゴールドウイング）

官方定價：￥2,289,000
官方網站：http://www.honda.co.jp/GOLDWING/

　　GOLDWING車系可以說是「豪華休旅摩托車」的代名詞了，雖然超過兩百多萬日圓的售價相當驚人，但依舊不減它的長青人氣，另外HONDA還推出了附帶安全氣囊和導航的款式，官方定價￥2,782,500，這價格可是比許多轎車還貴呢…




　　第六名：HONDA – CB400 SUPER FOUR（スーパーフォア）

官方定價：￥719,250
官方網站：http://www.honda.co.jp/CB400SF/

　　CB400車系的超人氣應該不需要特別解釋了，也可說是日系經典街跑車的代表，但相較排氣量來說，CB400車系還真的算是頗昂貴的車款！HONDA當然也知道CB400長年的高人氣，因此原廠就推出許多版本供車迷選擇，如「彩繪款 ￥750,750」、「ABS款 ￥792,750」、「ABS彩繪款￥824,250」，另外還有附帶車頭整流罩的「BOL D’OR」款式、40周年紀念版、車色客製化版… 可以說是數也數不清啊！




　　第八名：YAMAHA – SR400

官方定價：￥577,500
官方網站：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/

　　SR400和CB400同樣是400cc級經典街車，但不同之處在於CB400是水冷四缸（1974年初代CB400為氣冷），而SR400是氣冷單缸，因此性能和售價其實都不在同一個等級上（SR400：26ps，CB400：53ps），但SR400人氣支持度不輸CB400的原因，正是因為相較於不斷改款的CB400，SR400從1978年誕生以來在造型和騎乘調性上幾乎沒有什麼變更，甚至SR400直到目前為止還是堅持採用「踩發」設計！其獨有的「復古」、「懷舊」氣息也正是它最吸引人的地方。而且單缸的SR400相較於四缸的CB400足足輕了20公斤！除了便於保養之外油耗表現也大幅優於CB400（SR400：41.0km/L，CB400：31.0km/L），因此就算性能SR400的動力約只有CB400的一半，但依舊長年持續擁有超高支持度和人氣。

YAMAHA在SR400 30周年紀念時，還推出了全年份油箱紙模型免費下載！
http://www.yamaha-motor.co.jp/en ... alistic/sr400/tank/


　　上面的全年分油箱紙模型可以組合SR400精密紙模型上，在日本YAMAHA官網有免費下載，而且同樣推出精密紙模型的還包括超人氣仿賽車「YZF-R1」、超人氣運動大羊「T-MAX」、MotoGP冠軍工廠賽車「YZR-M1」等等，但只有SR400有這種「30周年紀念全年份油箱紙模型」豪華規模的下載啊！由此也可見YAMAHA對SR400車系的重視程度。

YAMAHA經典車系精密紙模型下載
http://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/realistic/


SR400立體卡片下載：
http://www.yamaha-motor.co.jp/en ... t/popupcard/scene1/


會讓人想立馬生個女兒，然後等她長大再教她怎麼騎檔車的SR400微電影：【Garage Girl Story】

http://youtu.be/HW1vlHaS7H4

　　另外YAMAHA還特別設立了一個「SR Cafe」特設網頁來介紹SR400的歷史，此網頁設計的相當用心，推薦SR400迷務必要來玩看看。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/




　　第九名：HONDA – LEAD（リード）

官方定價：￥249,900
官方網站：http://www.honda.co.jp/LEAD/

　　可能會有人覺得說…　「咦？這不就一般速克達而已嗎？完全沒有什麼時代感啊…」事實上看到2012 LEAD 110之後有這樣的想法的確很正常，因為LEAD車系其實經過非常多次的改款…


在1982年剛推出的時候LEAD 50/80是長這樣的！當時小排氣量速克達還是以二行程為主流，而最新的LEAD當然已經改為四行程車款了，的確徹頭徹尾都已經不是同一台車了，不過車系名卻沿用下來，由此也可見HONDA對LEAD車系的重視。當年HONDA還請來了知名網球選手「Björn Rune Borg」代言拍廣告呢！
’

　　可能有一些年紀稍長的車友，看到1982年的HONDA LEAD就會想到這一台…


　　是的，其實HONDA LEAD在1983年也透過和三陽的合作，在台灣上市銷售啦！當時的名稱是「領導90」，音譯和意譯皆通，是個相當不錯的中文車名。


「堂堂正正做（坐）個領導者！」民國70年代的廣告標語實在挺有趣的。


　　小薛是1983年出生的，和領導90同年… (´ﾉ∀`)

（領導90廣告照片取自　http://blog.xuite.net/tsai.kevin36/scooter/27618056）



　　第十名：HONDA –GYRO X（ジャイロX）

官方定價：¥358,050
官方網站：http://www.honda.co.jp/GYROX/

　　沒錯，這是一台三輪車！而且它才50cc而已！


　　但GYRO X在水冷系統的加持下動力表現並不弱（以四行程50cc引擎來說），最高馬力4.6ps@7,500rpm、最大扭力0.45kgf.m@7,000rpm，重點是它的油耗是極佳的59.0km/L！但這台車當然不是玩樂取向的車款，而是標準的商用車，日本許多宅配業者、餐飲外送業者就是採用GYRO X作為主力車款，除了方便改裝積載貨品之外，大幅提升送貨安全性的三輪設計也是重點。


　　同時它也是極度安全的卡普教學車（大誤）。


　　另外還有更炫的全頂式三輪車「GYRO CANOPY（ジャイロ キャノピー）」，官方定價：¥523,950。老實說這車並不便宜，性能也肯定不怎麼樣，但有機會的話我還蠻想騎它出去兜風的… (´ﾉ∀`)



　　以上就是【日系長青摩托車 TOP 10】的分享，其中是否有電到你的車款呢？小薛個人是真的很想買台MONKEY來玩，但實在是太貴了下不了手啊！｡ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ｡　不然就是買輛SR400，好好保養然後傳給女兒（有那個機會的話）（嗯…）（默），或是買輛本田小狼然後去體驗拉麵外送打工、買輛GOLDWING享受超豪華摩托車旅行、下雨天的時候要是有「GYRO CANOPY」可以騎一定很棒… 等等！結果說到頭來根本就是每一台都想買來玩看看嘛！(　ﾟдﾟ)ノ☆( #)д`)

我最愛的cb400，

當初這台買錯車
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hp ... 003_227109209_n.jpg


我還有台lead90  ，在台灣叫大路易，當時最大的置物空間

小薛好文又一枚,
等我女兒長大我也好想教她騎車啊,
只是我家女王應該不會同意吧,連重機都不讓我碰....
只能說革命尚未成功, 同志仍須努力...
看到這些老車, 又有種懷念的感覺....

SUPER CUB，目前全球累積銷售量約7600萬台.......可怕的銷售量.....

小狼可以從二樓摔下來依舊能發能跑...

小薛大w800是幾年前w650化油停產之後推出的噴射款加大排氣量
1966年那台應該是w2. 當年參考BSA A7推出的w1的後續產品。從曲軸箱外蓋造型就很有參考意味XD

GYRO X這台看起來蠻好玩的

當初川崎的250TR根本就是玩樂 越野取向的...
怎麼到台灣給光陽仿做KTR感覺一整個怪怪的= ="

我家剛好有一台.說真的,好賣不是沒理由的,雖然跑不快,但比起我騎過的所有台灣制二輪原廠的懸吊系統都好太多了

這是金旺90嗎?????