現在的改裝避震器很少有HI ,LOW KIT這是為什麼?

  
  以前買改裝避震器基本的都會有高低可調,為什麼近期的我都找不到高低可調的形式?

阿不然就都是定做到固定長度,我是覺得前後配重會很不好處理....不好改變車輛的操作傾向

是因為什麼原因讓高低可調這配置消失在市場?

以上我指的是後避震器

高低可調還是有

YCR基本款就是

不然就直接看要加高多少 訂做長度就好啦

基本上我覺得如果高低高調的
耐用度應該會比較差一點
如果調太高 牙吃的太少
怕會脫落

因為：長度可調避震之前有發生過、消費者沒有將下座螺絲鎖緊或騎久了螺帽鬆脫、騎一騎下座與本體分離，而發生意外。

回大大~

就是因為~

沒有幾個"知道"該怎麼設定車高~較符合自己得需求~

常常有反效果出現~反而"弄臭"了各改裝廠的"美意"~

所以~乾脆取消此設定(又省成本.何樂而不為??)


反觀.各大汽車車廠的"御用廠牌"~~

也都紛紛推出"不可調"避震器<<<就是不要給您"亂動"

簡單來說就是沒市場嚕...

以機車避震器的需求是注重預載跟阻尼可調

而且大部份改避震的人都認為原廠太軟!而不是高低問題

你可以先量你原車避震長度再去找可流用的"原廠"避震器(增高或降低)

等找到適合你的需求長度再去訂做一支就好啦!

汽車的比較沒有這種問題!
畢竟有4隻
機車才一隻 太危險啦

上下引擎吊架的配置不同
依固定長度會比較實用

雖說消費者未把下座鎖緊發生意外是消費者問題
但這時代就是這樣...問題一律往廠商丟(特別美國...產品常出現一些大家認為很白痴的使用警告...但再白癡都會有人去做...做了再來告...所以才會出現那些您我都覺得不可思議的警告  例如"避震器請勿拿來塞近肛門"這類的白痴用語不在少數)
就算站的住腳也免不了麻煩
後來發現沒必要為了你這極少數的要求去冒這風險
傾角使用狀況該是一開始買避震前就評估過考量過的
買了一律與廠商無關
不喜歡也只能自己摸摸鼻子送回去付錢更換下座
不然您可以試著去跟歐老師凹凹看他要不要幫你做可調下座

順便一提是可調下座要是調整超出他的安全範圍..平常看起來是還OK  但真的遇到過大衝擊..也是有可能出意外的
例如YCR避震之前用過 可以從320調到355的 但他卻限制只能調到340...請問消費者自行調整超過了出意外又不承認
還上網大肆抱怨該廠商不負責..請問廠商該怎麼解釋


最後...近期內有看過可以調又還算可以用 保固也還OK的大概只剩ZEUS DJ1
了