引擎內部培林改波司

波司都出現在雙缸以上的引擎吧!!

不然一條曲軸要如何放入曲軸箱中固定及潤滑??

其實要用波司也是可以
不過波司摩擦力比培林大
引擎馬力損失比較大
加上固定座設計比較重
一般機車不會採用

在怎麼看都是陪琳的摩擦比較小，

而且玻司還要油孔油道來潤滑，

潤滑有一點問題波斯就燒掉了

還有 大安靜的原因應該不是波斯的問題

藍色氣泡牛 發表於 2012-12-27 17:23
不是不能
而是你思考的方向錯了
使用波司相對性的得增加重量和體積

其實你可能沒注意到多年前國產光陽檔車有出case上下分離的車種(venox 250),這台也有使用波司,連桿要裝上曲軸也像汽車引擎般用鎖的,現在官網也還在賣




下圖來源 "ODO-BIKER 騎士特區"
http://odobiker.bdcweb.org/phpBB3/viewtopic.php?t=5226







藍圈是曲軸波司,紅圈是大端
會使用波司,是因為多缸曲軸是一體成型,滾針or滾珠軸承套不到中間地方(被麻浪司擋住)

照各位大大的說法，最大的可能應該還是馬力損失太大和安裝方便的考量，單缸車才普遍使用培林荷重！
雖然波司損失較大，但是培林滾動始終有其間隙，冷熱車總有異音產生，

雖然還沒明確方法，但我想各位車友，在大大升級自己的愛車的cc數後，一定也希望它安靜無雜音及多餘震動，個人是覺得引擎改到250~300cc.up 我寧願損失些許馬力/扭力，換無多餘碎震異音的引擎。醬的騎乘感覺才是一種享受！而不是找罪受！各位說是吧！

007 發表於 2012-12-28 02:12
其實你可能沒注意到多年前國產光陽檔車有出case上下分離的車種(venox 250),這台也有使用波司,連桿要裝上曲 ...

您自己就貼出來驗證我說的了
增加重量／體積，原因是為了固定所多出來的零配件
而重點還出在這適合大排氣量的車種
當你小排氣量時，重量是小排氣量車種所斤斤計較的部份
想一下，ＣＶＴ車種怎能不計較這些重量？
或許您認為ＣＡＳＥ可設計成上下分
若ＣＶＴ車種設計成可上下分您覺得螺絲需要多多少？重量需要多多少？

藍色氣泡牛 發表於 2012-12-28 10:56
您自己就貼出來驗證我說的了
增加重量／體積，原因是為了固定所多出來的零配件
而重點還出在這適合大排氣 ...

venox 250 乾燥重183kg



NIKITA 200 乾燥重187kg



刺激500 乾燥重231kg




由此看,使不使用波司系統,應該跟傳動型式,排氣量,重量無關

007 發表於 2012-12-28 11:27
venox 250 乾燥重183kg

你自己看
若是以 Racing目前的諸元來看
http://forum.jorsindo.com/thread-44407-1-1.html
您覺得重量會變多少
更不要說你所提的都是"大排量"
哪台是目前台灣"主流小排量"的車?
更不要提增加的"體積"
規格表的"長寬高"請自己看一下你是以目前已使用波司的車來看
若是減掉波司的設計
你目前所列的車種,通通會減多少重量和體積?

而我的觀點是從目前無使用波司的方向來看
所以你認為並沒有增加多少
但你想過為何使用波司都是排氣量大?
小排量車為何不使用?零件的大小和適用性你是不是真想過?
(我只是純討論 所以若是語氣上不合您意 那先向您說抱歉)

藍色氣泡牛 發表於 2012-12-28 14:36
你自己看
若是以 Racing目前的諸元來看
http://forum.jorsindo.com/thread-44407-1-1.html

會用波司是因為比較能承受較大的馬力,扭力

小排氣量不用, 因為考量成本(小車當初設計出來不是要讓你改250cc以上之類的大改),以現在國產機車都普遍cost down的狀況下,要用那麼好的東西困難

速客達也可做,做成從case側面縱切

如果你有拿過曲軸大顆的軸承,就知道多重


我是覺得不用波司是因為重量關係感覺稍微牽強了點

007 發表於 2012-12-28 16:21
會用波司是因為比較能承受較大的馬力,扭力

小排氣量不用, 因為考量成本(小車當初設計出來不是要讓你改250 ...

波司怎固定?
是不是必須增加肉厚鑽孔鎖螺絲?這增加的重量對於斤斤計較的小排氣量而言
並不如你所說成本考量那麼簡單一一
區軸連桿加大鑽孔.........這
波司是因為比較能承受較大的馬力,扭力
卻也相對性的增加運行的阻力,這又相對性的對於小排量的小馬力/小扭力.............這.....
從case側面縱切.........所以為了組裝 case某些地方必須增加螺絲的孔位,所以必須增厚鑽孔
組裝時也必須再增加墊片.......這對於重量的增加/維修的便利.............這
上篇我不就說了?
零件大小和適用性想過嗎?
你應該很常聽到機車大修,請問汽車大修你常聽到嗎?(都以原廠正常使用而言)
那麼設計這些是在成本考量?還是維修簡易?