2013 KYMCO G6 發表開始倒數

機車之狼 · 2012-12-19 09:08

不管怎麼樣還是蠻期待這台車的~

ten1749 · 2012-12-19 09:10

現在的新車競爭還真激烈
各廠都搞出不一樣的東西來應戰

uranus · 2012-12-19 09:11

感覺上像是為了高轉進氣量,縮短空氣流入的長度....
只是多這個閥門,不知道會不會多個討厭的毛病
如果NFT 可以VIP + STCS 應該還可以有低轉改善的空間
供油.正時,進排氣門都得重新設定....
只是...成本+故障.....

Jyjian · 2012-12-19 09:12

感覺跟三陽的那一套差不多原理啊，不知道實測效果好不好

fasd32 · 2012-12-19 09:43

不知這技術
實際上能增加多少的效益

五結大龜獅 · 2012-12-19 09:54

本文章最後由五結大龜獅於 2012-12-19 09:55 編輯

之前聽說的消息一切都是謎~

果然到現在真的又是一個為低轉而生的東西

肯定一直強調低轉速時多好多好之類的

edison1984 · 2012-12-19 10:08

講句中肯的只要光陽車別吃機油保固好一點足以打死一堆廠牌只可惜啊....唉!!

不過不可否認光陽車在直線上真的快到變態.....連我58.5要跟超5或是雷霆原廠跑都超級免強根本拉不開距離

好家在山路上我的小肥鵝還可以有贏的機會!!!

不過當年的G3 傳奇嘖嘖~~~

y167905 · 2012-12-19 10:15

感覺沒什麼爆點= =

yongx13 · 2012-12-19 10:40

跟SYM VIP是類似技術。跟SYM STCS則有些不同。

效果是有，只是感覺不會明顯，這在FIGHTER已經驗證過，但KYMCO能否創造出差異，就讓我們繼續看下去......

jeffenjoy9199 · 2012-12-19 10:53

我只想要便宜改裝潛力多的機車

不想要這麼多高科技技術...

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