2013 KYMCO G6 發表開始倒數

一點 發表於 2012-12-18 18:18
吃機油的通病改善還是比較實際..
騎沒兩年的超5.150..正常保養..
機油級數也不低..

是好騎沒錯力到也夠 就是敗在吃機油別修了換G6看看

南部不知有沒有試乘會 以有1年多忘了這顆引擎的力道了

我也覺得跟STCS師出同門的感覺= =

先歐士 發表於 2012-12-18 20:23
是好騎沒錯力到也夠 就是敗在吃機油別修了換G6看看

不想在換車了..這幾年也換了不少車.從G4開始..騎兩年出頭..吃機油..賣掉(但這台超會跑)...
換CUXI化油..騎兩固月..換掉...(騎起來實在太沒力了).
換新勁戰化油...這台大約騎1年多吧..停在那好好的被車壓扁扁...
又買一台新勁戰化油...這台也騎1年多吧...換掉....牽超5.150...
到現在騎快兩年了..雖然吃機油....但還勉強接受啦..
受不了..懶..就送去給店家基本改缸....
勤勞點.就自己找缸來套上去....
在換G6......錢還是用在別地方好了...

說真的我個人比較希望來個機車渦輪會比什麼可變進氣好

這原理跟以前本田RC閥有異曲同工之妙

感覺跟STCS是一樣的東西 = =

這又不是2T車.... 搞個NSR的RC閥幹麻.... 老科技 當 新武器
看來...

會加這個是原本進氣就不好的意思嗎?

為何不加強冷卻的部分.....

這跟STCS不一樣阿阿
STCS是到達7千5百轉開啟第四汽門 沒超過7千5都是3氣門做動
但是光陽VACS似乎只是增加進氣量而已 氣門做動還是4隻
所以跟三陽的STCS不同