新勁戰改58後加速感怪

先說小弟的新勁戰改裝材料.
58 缸, mtrt 缸頭(19/21 什麼都沒挖直上安裝), 曲軸220條, rrgs 凸輪, polini 珠盤 (6g+7.5g), koso起動皮+鍛碗, rrgs 皮帶坐, 1500大彈簧+扭力加速器, kitaco高壓 +max點火放大器....CVK26(40+118), 排氣管 半直出, 板并CDI. 5W/40機油
0~50公里時車子高轉有力但不快, 加速感很差 (轉數在7800~8300)
60公里後會突然變快, 直到100公里才會開始轉慢(轉數在8500~9000). 尾速在115左右..
珠子換成8+7, 起步很弱, 到50後才會快一點點, 80公里後馬力才會增加
中柱換成1200+ 珠6+7 會沒力氣的, 只能說是順.
現在想0~50 加速更順...想大定給我意見. 是不是要換cvk30? 齒輪?

看起來改的有點亂七八糟，有種眼花撩亂的感覺
先拖個齒試試看吧！

珠太輕了 我覺得... 所以轉速會衝很快 可是速度沒起來也很快 可能是才58吧@@
我原廠車 珠8G 三代新鵝 0~50KM  加速也是大概8000轉
化油器可以套到30 吃油會比較順
化油車  汽缸跟化油器 要配得好 車才會快! 這是重點
周邊朋友 化油G5 勁戰 都是玩套缸+化油器
可以再調調看  化油車 58缸調的好  可以直上120+ 不拖!
但是如果要爆衝感 建議機油 跟缸可以在大
也有人59 就很厲害 跑贏63 完全看店家跟自己做不做功課了
化油車115說實在 除非很快直上115  不然有點虛
噴射車才大概115差不多
個人見解..

其實我尾速不需要太多， 只想加速感強一點。因為普通只改了koso管的原廠車，0至60 都會比我快，可能我管是半直通，所以可能真的起步會比較慢

這跟你的管無關唷....想請問你一下..你汽缸是凸頂還是平頂的??

你化油器高低速油嘴都太大
建議你大彈簧用1000轉或1200
珠子放全9克
普利盤用先鋒盤或DY盤
齒輪先不要動他
就這樣!!去試試吧!!
碗公和開閉盤還有小彈簧用原廠就好

把變數減少...才好抓毛病

我GTR 58.5珠重原廠11克(總重66克)，58.5我才降1.5克(11X3 10.5X3 總重64.5克) 大彈簧用1200轉
起步全油門到底轉速拉到7400轉然後降轉到7100轉
全10克也可以到8200然後掉轉到7600
這配置可以說市區超級難騎的
所以我覺得配傳動往掉轉最少的地方去配

我的活塞是平的 但是珠子愈重車子就愈沒加速感,
我車是一拉就會直上8000 不會掉轉, 車子熱了會直上8500轉同樣不會掉轉~
油嘴 45+118(20孔霧化管) 車子最爽, 但是怠速不穩, 過了幾秒還會見到有一點點的黑煙從排氣飄出來~
而且我的珠子是20x17 很大的珠子, 不知道有沒有影響重量,
排氣管半直通, 尾孔口徑61mm~~
市面上有很多cvk30, 應該選那個比較好? 歧管要換嗎?

我車種是三代新勁戰 我後輪胎都用130米其林的0 CITY GRIP 或2ct 重點是"胎壓"  我沒改缸 都直上110~112了 改58~59 只是上升速度會變快 還有 尾速的"變速" 會變少 例如我測試大概都是106~112很不一定 但是改58~59改的好 每次尾速絕對可以直上120+沒有問題  只是看暴力還是順順的上去 看電腦 節流閥 怎麼調吧= =    我對改缸也是很多問題 但我如果真的要動缸 絕對是 "耐用" 又不是跑比賽  幹麻那麼傷自己的寶貝車!!  車常跑車行 就好像人常跑醫院  很痛苦的..對自己跟車都是