本文章最後由 DA-TONG 於 2013-1-14 14:54 編輯
我想大家應該都知道VJR的進氣方式算是國內車種裡面比較"不常"見的
為了方便大家閱讀...複習一下
他的側殼上的孔可不是開好玩的而已...是真的有個小集氣室然後導進空濾盒裡~
讓人感覺很厲害XD
但對於想要把原廠的進氣量加大又不想更換高流量空濾的人來說實在是有點不知該如何下手...所以遲遲沒有去開刀XD
但最近發現了一個不知道該不該算是缺點的缺點...
這煙囪般的進氣口在下雨天時會把雨水導進空濾盒內
雖然不用擔心會沾濕濾綿(濾綿位置還是有設計過的)
不過老是把空濾底部弄得都是土..看了就有點不快 XD
又不小心聽到G5 VJR RACING等車系強化進氣的效益不小!!
VJR單改管和傳動直上飛龍就靠他啦XDDD
所以正式興起想要去動它的念頭了XDD (女友說...只要不要害他油耗變差就隨便你..)
本來是想在空濾前端插支導管 (在可行的範圍內我很堅持導管這東西..不插管實在很吵XDD)
構想圖大概是這樣的...(藍色那支)
好吧..有點醜但..看得懂就好...(看不懂也只能說我盡力了xD)
誰知道拆下來後就看到其實空濾中間有片紅色的隔板.....
雖然只要把隔板挖穿並且密封作好就OK...但手邊的管子都有點太大...只好作罷XD
而且VJR在那位置插管之後會很明顯..(沒被車殼藏起來)
開始困擾該怎辦...
BUT!!就在這個摩門!!!~~~
在廢料堆裏面挖到了好東西~~~!!!!!
江江~~~~ 酷龍原廠豬鼻子空濾導管!!!~~~
..............我忘了拍照了........ ....SORRY....別急..等一下就看得到了..
(鐵服龍我對不起你~~~ 我絕對不是有陰謀才把它拔下來的~~XDDDDDDD)
總之就是先畫好外型..然後挖下去~~
恩..他原本底下有一個圓柱體的東西~切掉時不小心磨到了旁邊..
有點醜..但... 管他的~
修好後拿起豬鼻子~塗點KY... 我個人是用矽油啦...= 3 =
接著腰一挺就進去了
完成~~~
完整度有沒有超高的~~ (根本打混...)
從外面看來就像原廠的一樣
有時認為原廠般的改法看了就很讓人心曠神怡阿~
接著上面的煙囪可以用任何個人喜歡的方式把他封起來
如果同時留兩個進氣口...進氣過大大概會很沒力..而且據說吸氣聲比直通管還吵XDDDDD
"所以請記得塞住煙囪"
這樣加工後進氣方式大概是這樣...
經過導管後是直接往濾綿衝的..效率感覺不賴XD
導管有一點長度,我想水是不太容易流進去的
以上就是施工以及理念圖XD
最後大家最關心的效果~
聲音方面怠速沒差,但大捕油門有變比較大聲(但就只是變大聲的吸氣聲不是那種空濾打孔的牛叫)
動力方面...這台車是原廠傳動,原廠管
有修順進氣岐管以及車輕電盤..離合器皮面修改了幾次讓他的咬合面達到90%以上(動了珠子彈簧油耗變高我會被宰掉... )
不過意料之外的是..這些改了之後這台車竟然能尬出47.8km/l的超漂亮油耗!!
這次空濾修改後女友說明顯有感覺!!!
我自己騎起步時大轉油門感覺車尾上浮的程度變得更明顯了XD
(有些上懸吊車種大捕油門車尾會上抬...動力越大越明顯)
起步 加速以及再加速比之前快 反應更好
尾速沒機會試~
至於油耗.... 好像沒什麼差耶..
但稍微有點變成稀薄燃燒的感覺...加速稍微有點乾乾空空的
可能電腦還沒修正也有關係
建議以上還是要自己去試試看才知道~
.....本日苦主... 鐵服龍..... XDDD
動了一些東西,看網路上沒相關資料拿來分享討論
卻有人在小老婆FB直接回"腦袋開個洞比較快"
我不怕自己的意見有人反對,提出質疑或是討論分享
但我實在看不懂背後三砲兩砲有何意義
專業有高見怎麼不上來分享一下
為酸民心態感到不勝唏噓阿....
因為有不少版有提醒注意沙塵量過多問題
說過會有後續追蹤分享~~
說會分享就會分享!!!
這是改裝進氣導管後使用3000KM的空濾照片
最後是留下兩個進氣口(原廠的也未封)
保證現拆現拍完全原汁原味無造假!!!
圖中可看出兩個進氣口都有確實在吸氣
但原廠的進氣口髒污卻比改裝的骯髒(這空濾在處理時有一併把原本的灰塵清掉....)
所以是以整片乾淨的狀態去做測試的
看來加了導管的確可以少吸很多怪怪的東西,水也不會直接流進去
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