GTR Aero 原廠盤， 8*3+9*3，機怪1500轉，不太順

請問一下，原廠盤配10*6，MTRT 1500轉的
大彈簧會比較好嗎？目前車上是8*3+9*3，
機怪1500轉，機牌離合器，新雅碗公，
目前尾速可以拉到102，但是加速用力灌
一開始很順，但是後面有一種速度跟不上來的感覺
大概8250轉可以起到88左右，到93後速度超難上去
之前試過改裝盤子，怎麼配都不順，換回原廠比較順
機怪的大彈簧比較短，換長的MTRT的彈簧會不會比較
好，珠子是不是降太多了，因為天天需要爬山，想配
一個加速的傳動，目前墊片是裝很薄的一片，盤子離
滿盤還有很大的距離，這樣配會比較好嗎？
小第誠心請教~~

無解。
離盤子一大距離不是傳動的錯，是GTR本身皮帶的錯...
想滿盤可以走別的方向。
大彈簧不用這麼硬。

我傳動是配中尾!
10g*6  1000轉 只有壓盤.開闢.皮帶沒改 全城北
最高拉到107km表速  到100km表速才要拖!
加速性不是很優! 過60km才明顯! (很顯然破壞了車子的性質
所以你配個起中吧! 起中參考別人的吧! 畢竟我沒配過..
你自己參考一下!

珠子看你要不要把8克的換成9克或10克的
原廠墊片墊回去 大彈簧每間的硬度都不大一樣 可以考慮先用(迎光)的大彈簧或1000轉的(仕輪)試試看
齒輪比沒換過可以先這樣配配看 改裝盤試到最後 我還是換回遠廠盤用
感覺自己的車用改裝盤 不太好配  參考一下 不見得適用自己的車子唷!!

由小老婆網管Jorsindo：.| .. [/url]

我是不清楚妳想要提升的是甚麼，我只知道AERO是125機車中馬力倒數的
除非你只想加強起步，但其實改傳動所能提升的有限，而且還是犧牲其他部份去換 ex: 油耗、尾速 etc
如果妳是想提升尾速，省省吧，改缸才是唯一途徑
過來人的經驗

由小老婆網管Jorsindo：.| ..丿丿 [/url]

ttttpp 發表於 2012-12-21 09:39
我是不清楚妳想要提升的是甚麼，我只知道AERO是125機車中馬力倒數的
除非你只想加強起步，但其實改傳動所 ...

我想把加速性在提升，尾速就。。。

JSD-Google [/img] .. .. [/url]

目前全原廠，之前尾速只是表速92~93，
去檢查以後更換原廠普力盤(吃溝)、原廠皮帶(之前換到三星的皮帶，較長)，
唯一個改裝只有珠子配10X6，
現在起步用拉的...尾速大概可以到102~105KM左右！
一直不想換改裝品，
因為很怕那種不穩定的感覺(這禮拜有尾速，下禮拜沒了？)
還是原廠比較穩定也耐用...

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