DINK 180i 改完傳動後轉速偏高問題

小弟我昨天又試了一下(台北路長的沒幾條)
油門灌下去大概7000定轉，然後速度快速攀升
速度攀升到80幾的時候，我瞄了轉速一眼，原以為會到紅線區，但沒有.
時速80幾加速中，轉速還在7000~7500中間...
大概要到90幾才會到紅線~

油耗的話，目前騎了70公里左右，感覺跟換之前沒什麼差別~

最近測試把珠子換成3顆16克、3顆17克、碗公BT5，長途大約30至34公里
市區大概只剩22左右，想換成全部17克的試試
換了BT5後要騎2~3千抖動才比較不明顯，不過碗公還是要清才會有效果

我車之前也有因抖動換過DR.的多邊朱好像17還16克,箭牌的碗公和離合器,確實是不會抖但起步會有鈴鈴聲
然後起步轉速拉很高,變的很耗油,後來就把離合器和普利珠換回原廠之後也不會抖動但起步轉速回來到之前沒換的時候一樣,轉速較低就接合了!!但我覺得應該問題出在箭牌的離合器,找一天在把多邊珠換上試試因為多邊豬的構造可以讓皮帶頂的更外面一點,當然尾速可以在高一些....

我的ND180傳動配法是16配14，大談狂1500轉，小談狂1500，效果還不錯，尾速會慢了一些，但市區會用不到尾速，所以沒差