[已解決]address 前叉及碟盤問題?

原廠是 固碟 浮卡 (是浮卡 不是輻卡 此浮卡非彼輻卡)

浮動意思就是會動 有游離間隙

但是作動時感覺不出來 因為如果感覺的出來 那大概就壞掉了

因為只會些些些微的動 不會很誇張 一次動1、2公分那麼明顯 讓你察覺

再者作動不會有感覺是因為 來令就算是沒按煞車 還是隨時含住碟盤的

扣煞車是代表加壓推擠活塞 煞車活塞向外推擠 接著推來令 然後去對碟盤施加壓力

放煞車只是活塞停止施壓 並不代表活塞會很明顯的退回來

如果到這邊都看的懂 那就懂了  

然後通常國產原廠塑膠車都是做 碟不動 卡動的配置

然後綜合各車 也有是做 雙不動 或雙動 或碟動卡不動 都有

我比較建議是碟盤跟卡鉗最少要有一個會動 才比較好

回歸正題

A1 最簡單的辦法 也是最便宜的辦法 就是換勁戰彈簧就可以解決

個人目前Tokico單插 也是只改勁戰彈簧 我感想是足夠了 夠用

A2 上述已回答

A3 預算考量如果爾後有想升級卡鉗部份 我會建議先買浮動碟

因改裝卡鉗大多是固定式的 例：鄉民的最愛 行情最穩定的B單插

換大碟即便使用原廠卡鉗 卡座還是要更換的

A4 原廠86cm還是88cm的油管 其實有點一拜

如果會更動卡鉗位置或更換非原廠卡鉗 建議可以重92cm開始挑起

碼錶線部分則不影響 就算你改最高法則也還好

版上有個範例文附圖很明顯 請自行搜索

改1代勁戰內管+彈簧+阻尼棒全上的那個文 前叉抬高了不少

但沒提及碼錶線不敷使用的部份 且版上應有不少鄉民如法炮製

也沒聽過碼錶線不夠長之類的

謝謝各位如此耐心 回答小弟問題

加大碟配原卡錢就不錯用了...
煞車力道夠..又不會過頭.

翼鳴 發表於 2012-12-17 00:49
所以原廠真的是 浮動卡鉗 嗎?

路上常見的車種基本的單二 單一 都是浮動卡鉗