酷龍電瓶的蓄電器燒毀((純文分享))

如果抗剪力跟不夠，那勢必油溫很高
請問一下? 你的車轉速有我的高嗎?
檔車跟速克達根本就兩回事吧

請問引擎內為什麼會有蓄電器?那是什麼東西?是發電線圈嗎?你的車是仿賽嗎?如果是的話,順便檢查一下整流器,我家的酷龍跑三千多整流器就掛了.

wc2ff9 發表於 2012-12-16 19:02
請問引擎內為什麼會有蓄電器?那是什麼東西?是發電線圈嗎?你的車是仿賽嗎?如果是的話,順便檢查一下整流器,我 ...

應該就是發電圈吧!!我的是NK應該不是整流器的問題

DuoMaxwell883 發表於 2012-12-16 15:36
如果抗剪力跟不夠，那勢必油溫很高
請問一下? 你的車轉速有我的高嗎?

這問題換台車吧..我的第四台車..金勇125..
這台車一樣是檔車吧
這台車一樣發電線圈泡在油中吧
那一樣..對於我個人的用油習慣..這台車一樣只用100元以下的油
而且因為習慣..=-=我個人騎這台車都是拉轉在跑的..
發電線圈一樣頭好壯壯那..你又怎麼說???
而且我也相信買這台車的人用油大多都很普通..
你看看路上常見的金勇送貨車
你認為他們會加入什麼神油嗎??
如果不會..那一樣加便宜到不行的入門油..
為什麼人家就不會常掛發電線圈??


難道你又要說...因為這台檔車不是你那台..所以如何如何嗎??

黑羽斷翼 發表於 2012-12-16 19:05
這問題換台車吧..我的第四台車..金勇125..
這台車一樣是檔車吧
這台車一樣發電線圈泡在油中吧

何必這麼嘴砲= =?
你厲害你好棒要這樣誇講你嗎..

很好奇發電線圈泡在油中的設計，這樣有什麼好處呢，如果油溫太高或是機油沒了，引擎溫度上昇，線圈當然會燒啦...

線圈外的絕緣漆也不是耐熱的東西，放在油裏會比較好嗎??不太懂..

看以前的車子線圈外邊都有風扇的...這樣的好處很多呀...先冷卻容易過熱的東西，再去冷卻引擎這個溫度高的部份...我指的是小棉羊啦，也許檔車有不同的做法，但是這樣設計真的好嗎??

校外人士 發表於 2012-12-16 19:18
何必這麼嘴砲= =?
你厲害你好棒要這樣誇講你嗎..

如果照你這樣說..那這版還需要存在嗎??
這是一個討論??
對方認為機油的好壞會影響..
我認為影響很有限..
所以我提出我的看法..這有問題嗎??
就像對方說的..也許頂客真的不是檔車..那我提出一台一樣是檔車的車作說明
這說法問題又在那呢??
其實如果你不喜歡這種說法..你大可提出你的意見..我也能在舉其他的看法

不如就在舉一個..
tu250這台車吧..
說真的我沒有這台車
我也對這台車不熟..
旦這台車確有一個發電機魔咒
這是tu250的車友自己笑稱的
tu250的3萬魔咒
就是指這台車很容易在3萬公里左右壞發動機線圈
不管你用的油是便宜還高級都可能會遇到
這台也是檔車吧..
如果真的油的影響那麼大
為什麼用好油的人一樣可能在3萬就壞發動機線圈呢??
而用便宜油的人也那麼當好都是在3萬左右壞發動機線圈呢??
為什麼呢?????

黑羽斷翼 發表於 2012-12-16 19:50
如果照你這樣說..那這版還需要存在嗎??
這是一個討論??
對方認為機油的好壞會影響..

你是在請教我嗎?

小弟不懂的是,何謂"蓄電器"?
能蓄電的東西,不外就是電瓶.電容之類的.....
能否請樓主提供一下相片,開釋小弟一下!!
題外話,小弟也騎金勇,里程數歸零了!
最近才換發電線圈,線圈部份倒沒壞,
而是出線孔油封老化,嚴重漏油...
加上外部出線,受高溫影響,外皮嚴重脆化....
乾脆換新!!

bb999 發表於 2012-12-17 17:58
小弟不懂的是,何謂"蓄電器"?
能蓄電的東西,不外就是電瓶.電容之類的.....
能否請樓主提供一下相片,開釋小弟 ...

蓄電器應該就跟你文中所說的發電線圈是同個東西~~~
會燒毀的原因目前依舊不明...