新手改傳動 各部位選購分享!

我發這篇是因為我真的花了很多錢跟時間在研究傳動上面

希望大家可以看看再想想然後再花下去，以免老闆常常看到你都認識了。。

普立盤：
最會影響速度的部位（個人認為），選購前要注意的有

普利盤角度
像我車是超５　１５０　改起中，我會選擇跟原廠１５度較接近的，　
不會選到１４度的。

普利珠溝
最好是能拿原廠盤去比較，起中盤珠溝比較斜，阻力較大較好拉轉，中尾則是平直
目前知道ＲＡＤ是拉轉盤，ＧＬ是中尾盤，Ｋ＆Ｓ則都有，但斜的沒很斜，平的沒很平
珠溝斜度用　肉眼　看的出來。

盤面大小
其實沒什麼用...除非你原本盤可以跑到烙鏈。


墊片：
是否需要墊片，要先把傳動裝好，然後發動等怠速穩定後，熄火拆掉普立盤
看看皮帶鋸齒狀的地方是否有跟盤子中間的軸套碰到，沒有的話可以墊一個墊片，
切記　碰到就不要再裝了。


普利珠：
一般人少原廠２、３克為主，平常通勤比較方便
還有一些　多邊珠、飛天珠　之類的、效果試過才知道，每台車不一樣。


皮帶：
耐用抗拉為主。


開閉盤：
我是有換直溝，個人不喜歡掉轉的感覺，換完之後速度沒什麼差，
如果沒有特別需求，原廠就好，歐規不算。


大彈簧：
想要起步好，買一拜可以最大扭～最大馬中間，通常沒換過都是直接買１５００轉，不軟也不硬，就算買錯也可以暫時用，而且在中間值好調整。


離合器：
需要耐心，要等磨合，想要起步可以換偷輕的，尾速不會差多多。


碗公：
最好跟同牌一起搭配，因為他們蹄片跟碗公之間有什麼配合性我們不知道
讓離合器最耐用的是平面碗公，也最難磨合，錢多可以先換有溝的加速磨合，
磨到一定程度換平面的，不要等磨死在換，來不及適應平面紋路了。



其實可以不用針對我的配法，每個人有每個人的配法，我是覺得拉轉不夠我需要，所以才會偷輕，而且我又只想把珠重降２Ｇ之內，以不改缸為前提，也只剩偷輕，或是有更好的建議
我會參考
另外有看到我配法不滿意要指點的，我說出我的需求，如果有更好的方法，我會重新調整

尾速不用太好，只須表速100即滿意，但是捨棄掉的部份要拿來當作一敗加速力
時速７０以上不能進行變速，傳動一樣要是維持前小後大，當作超車動力

另外數據　超５　１５０　最大扭７５００　最大馬８５００　

偷清一公斤,,,,,,,,,,,,,,,你再打日記嗎.....

你要會分！ 不是高轉輕珠 就可行～ 也不要笨蛋全油門 ！ 調傳動要抓方向～會調的只要一半油門就可以拉到全速比！也不會搞到超高轉（超高轉不等於最佳終速！）白痴高轉＋笨蛋全油門＋豬頭輕珠＝改車名店收錄 ～

整組加上去也差不多一公斤
你偷輕真多

普利珠不只分輕重
也有大小之分

碗公
自己都換比原場還重的

開閉盤：
我是有換直溝，個人不喜歡掉轉的感覺，換完之後速度沒什麼差，
如果沒有特別需求，原廠就好，ｙ牌不算。


請問Y牌不算是?!

真是抱歉

我沒有把我個人玩車的狀況報告各位,害你們以為通勤車這樣玩...= =

所以非通勤車配法也只能玩到跟酷龍並駕齊驅??

傳動...
自己有工具就不多說了

如果沒工具又不想自己動手
能換越少越好..
甚至只換三顆珠子降3克先玩看看
因為傳動你動越多  需要考慮的就越多
(我這鄉下地方沒啥車行會陪你玩這東西)

eric71082 發表於 2012-12-15 17:34
真是抱歉

我沒有把我個人玩車的狀況報告各位,害你們以為通勤車這樣玩...= = ...

跟通勤車無關....
這邊有專門改裝店的人在看....
看完也是只能送你無言兩字