[詢問]2010年勁戰裝了歐規開閉盤小小心得及關於尾速方面的問題

小弟原先的配置是DY盤+8.5G珠*6+1000轉仕輪大彈簧+DY離合器
但在一次的因緣際會下
原廠碗公被我燒成彩色
剛好又對歐規開閉盤有興趣
所以一次裝上歐規開閉盤+仕輪鑄鋼一代碗公
使用起來感覺起中尾都變很順
比較沒有暴力feel
起步油門一拜8000轉不掉
之前配置都會掉到7500轉
爬坡方面相較之前轉速跟速度都有提升(而且是雙載歐)
其實真的是很適合通勤及跑山用
而尾速最高到9000轉112 KM/H
但是,這也是問題的所在
之前的配置尾速雖然只有8500~8700轉
但還能跑出118的尾速
而這次配置轉速高了3~500轉
尾速卻掉了6 KM/H
我自己有思考過
所以提出幾點大家幫我看看是否正確
1.歐規開閉盤是直溝(非完全直溝),因此要完全打開需要更高的轉速?
2.如果我將大彈簧換成低轉一點,甚至改回原廠大彈簧,會不會就不需要更高的轉速來完全打開開閉盤?(我知道付出的代價就是起步及加速性可能會變差)

想請問一下樓主
小弟看了你的文章之後去改傳動
dy盤組+3*8  3*9普利珠+dy1200轉大彈簧
目前起步全油門8000轉調到7500轉
尾速106(8500轉)
起步0-20跟原廠差不多耶!!

20-80力量才會出來
想請問一下小弟要怎麼配才會比較好呢??

還有3*8+3*9是51g
那8.5*6也是51g
那速度會有差嗎??

挖勒
我在發問怎你也提問
哈哈 開玩笑的啦

1.我自己認為你就8.5G*6就好了(其實我也不支差哪)
2. 0~20跟原廠差不多,這正常吧,油門吹到底,轉速直接飆上去,但變速不是說馬上變啊,加上你改大彈簧,0~20應該還處於低檔
3.你有改管嗎??你尾速終轉多少??我是建議你如果是原廠管,終轉8500轉左右就OK了

所謂的歐規開閉盤是GTR開閉盤，它是曲溝吧!......

所謂的歐規開閉盤是GTR開閉盤(上座)，而且是曲溝吧!......

把碗公換回原本的再來比較吧...

我換成GTR上盤多年了
最終速度都是一樣...沒掉
只差在加速到尾速的時間有差
換成GTR的確實可以順順的上尾速
不用像新勁戰的要拖才會出來
--
前幾年配置:
只換了GTR上盤+GTR大彈簧...其餘原廠...
加速到尾速比全原廠快

這兩年配置:
DR普利全套+11G多邊珠+DR套筒
DR HIT+DR碗公+15%非線性大彈簧+GTR上盤...
加速到尾速又比先前再快一點+再省油一點

raymondlin 發表於 2012-12-14 03:31
所謂的歐規開閉盤是GTR開閉盤，它是曲溝吧!......

我有打非完全直溝
但相較新勁戰的開閉盤的確比較偏直

jovi 發表於 2012-12-14 08:18
把碗公換回原本的再來比較吧...

我換成GTR上盤多年了

嗯嗯
下次會換回原廠碗公試看看

請問 開閉盤跟碗工 換上多久了= =?

還有 碗工重量 會影響

大概有1000多2000公里了吧