RACING 150 化油版 改65缸請益

小弟我因為, 引擎嚴重吃機油,目前里程數385XXKM, 終於走上改缸之路
兩個月前 跟車行老闆討論 要怎麼改 結論是 套上65缸 4汽門拋光 進排氣拋光
總共花費4.8K , 目前因為套了65缸 沿用CV26原廠化油器 起步拉轉 有點供油不足
會小頓一下, 後來我覺得單套缸 效益不大 , 所以又想改下去了,目前經費5K~6K
想請問各位版大 ,如果進排氣挖大+高凸輪軸  或 上450條區軸 哪一種效益會比較大?  因為目前還是學生 經費有限><! 註:因為化油器起步供油量有點不足, 但沒有很大的影響所以就沒要換CVK30(聽說直上怠速螺絲會卡到馬桶)

應該一起用 作用比較大.... 留給下一位大大

上450條區軸.效益比較大.
進排氣挖大+高凸輪軸
高凸有聽過不太有用.而且也只是高速的時候才有效果
低速時原廠比較好..
你先改區軸.不滿意在加大氣門.

先改化油接下來才是在這兩種做抉擇...

  再下去...就是不歸路了....你想好後續的花費了嗎....

玩過之後...才知道原廠的好....

如果資金雄厚.....上水冷吧.....

佳模有出水冷嗎？
市面上那種包的，感覺不是很牢靠。

個人建議要改車我不會拿兩陽兩改 改缸最後都會騎原廠

mash8088k 發表於 2012-12-11 19:49
上450條區軸.效益比較大.
比方說.雖然不是很好的舉例.
出拳是手晃一下比較痛.還是伸回去在出拳比較痛

但我傳動是配拉轉速的現在變成有轉有扭沒速度

l7866013 發表於 2012-12-12 12:27
但我傳動是配拉轉速的現在變成有轉有扭沒速度

換450調曲軸.速度一定會加快.只是沒速度是多少.
加速力有就好了.

mash8088k 發表於 2012-12-12 19:35
換450調曲軸.速度一定會加快.只是沒速度是多少.
加速力有就好了.

尾速107而已，是不是有點，扯在無風狀態下騎的