DNM AR 避震器屬於舒適型還是競技型?

RSALTIS 發表於 2012-12-25 22:29
FAST 回彈快...阻尼比較軟
SLOW 回彈慢  阻尼硬

所以如果想要舒適的感覺
往Ｆ調整瞜？

Ｓ就比較硬
比較適合熱血的嗎？

Mnfa 發表於 2012-12-25 22:33
所以如果想要舒適的感覺
往Ｆ調整瞜？

舒適通常是往F沒有錯，不過建議阻尼不用轉超過6段…雖然他有18段可以用，但是我用到第6段以後就覺得太硬了…目前我調整的是雙載舒適，在從F數來第4段(我有裝後行李廂，所以阻尼多轉一段，不然我沒掛後廂時只轉2~3段而已！)

DavidYou 發表於 2012-12-25 23:19
舒適通常是往F沒有錯，不過建議阻尼不用轉超過6段…雖然他有18段可以用，但是我用到第6段以後就覺得太硬 ...

我一直以為往右(S)調整
讓阻尼回彈速度變慢
也就是避震器壓下去
回覆的速度變慢
會讓使用者比較舒服些

原來跟我想的完全相反@@

所以路感想要不明顯一點
也就是經過顛波路段不要太振
也是往F調整 ??

那請問預載的部分下沉越多
代表彈簧越軟是吧?正常都2~3公分嗎

Mnfa 發表於 2012-12-25 23:30
我一直以為往右(S)調整
讓阻尼回彈速度變慢
也就是避震器壓下去

往S雖然會讓阻尼回彈變慢，但同時也會讓下壓變慢(代表彈簧沒在吸震)！所以阻尼先從F到底往S一格一格試路感！(那個感覺就是壓到坑洞的時候，瞬間下壓後，很像有人在下面用手撐住你的屁股一樣，但不是用揍的感覺，如果是用揍的感覺，就代表觸底或是過硬了)

預載的話(要看小饅頭的下沉量哦，不是看彈簧的上面的旋轉環哦)如果你常單人騎，大概抓2公分會比較ok(難免有時候會載人)！我自己因為常常雙載的關係，所以我的預載是抓下沉1.2公分(我後廂有時候也會放重物，所以抓比較硬)，比較不用常常去調預載，給你參考一下！

DavidYou 發表於 2012-12-26 09:24
往S雖然會讓阻尼回彈變慢，但同時也會讓下壓變慢(代表彈簧沒在吸震)！所以阻尼先從F到底往S一格一格試路感 ...

大概有點瞭了一些
那我就先最F再慢慢S測試看看路感!!
預載部分也重新設定

謝謝唷!~