五期新勁戰原廠傳動V.S改裝傳動對於原廠車是否會傷車?

我的想法是 你原廠可不可以到9000轉 可以
改裝也可以到9000轉 所以因為轉速過高導致壞掉機會不大
但是解限轉到12000轉跟原廠比起來可能就會產生問題
至於長時間的高轉 很明顯的 本來就會增加磨損 只是多或少
起步5000 6000只要自己可接受 其實我是覺得不會比原廠壽命短到哪去
always 9000轉 加上長時間定住 會產生熱 還有磨損當然也會加速
但我還是覺得 只要沒有過於誇張的轉速 其實都在接受範圍

只要提早換機油一樣很耐用的
就算一拜弄到9000轉 油耗20 頂多傷油錢罷了
原廠傳動只有起步慢了點 爬坡弱了點  整體而言算是很棒的設定
除非你要尬車飆第一 跟其它大cc數車款競速 不然沒必要改傳動
這也是為何路上的勁戰都有改
通常會騎原廠勁戰的 基本上一定還有另一台大cc數的車
如果你的勁戰要跑山競速 那最好設定成賽車模式
不然一般騎乘 原廠傳動最適合代步用
只是勁戰不改真的很可惜就是

速度一樣的情況下
原廠9000轉
改裝8500轉
這樣會傷車嗎XD
不一定改裝就=高轉
不過要扭力大 整體高轉一定是必要的(頂多也6.7000)配合引擎最大扭力峰值帶

如果怕傷車 那就別改 做什麼事情都有代價的...

111200037 發表於 2012-12-8 15:40
速度一樣的情況下
原廠9000轉
改裝8500轉

改裝不止看終轉
還要看平常慣用轉速域是哪裡
我自己未改前
4500~5000轉 不太穩定 0~50左右
5000~6000轉 約55~70
6000~7000轉 約70~80
7000~8000轉 約80~88
終轉約9200(大下坡)
平路忘了能跑多少...
改過後
起步接合約5千
6千轉時速45
7千轉時速60
7千5約70
8千約80~95
終轉(同樣的大下坡)也是9200
平路終轉8500

一樣的終轉  可是消耗卻差很多..
我朋友的末代4期化油騎到5萬多才斷皮帶
我的目前快2萬就不行了
改車有代價...
其實道理很簡單
把車子想像成你自己就好..
起步順順騎...有熱車.不亂催
其實車子都沒什麼大問題

愛亂大灌.重煞.我想車子可能沒問題
只是出現時間早晚而已

最後...新勁戰其實小改傳動OK的
大彈簧1200轉.其他都不動
就差很多囉...
如果還要改其他的...改越多
相對的變速就越多...如果不想去了解傳動
那我會建議你改裝品都再同一家買
然後改到你自己想要的...
自己沒工具還想要摸索...價格很高..

個人覺得還是用原廠的用比較久

還是原廠傳動耐用~離合器用五萬多km還是有皮0.0

改裝的拉轉效果好~
但久了覺得不好搭配...又有點耗油~漸漸想改回原廠
上班每天騎車代步...要是不耐用又耗油~就會

要爽就要付出代價
原廠也可以玩得很HAPPY

勁戰 引擎真的很耐 我起步都一拜 8500轉以上 33XXX里程了 引擎頭好壯壯

有在操車 換好的機油 對引擎的保護 差很多
我都800左右換機油 有時後超過一些

其實沒改缸~改傳動 並不會對車車造成甚麼嚴重的損壞!

起步九千轉，目前四萬多公里
機油便宜就好最好不超過200元，
騎1400公里左右換油
大概不需要做甚麼特殊保養啦!
用力加油門，盡情跑山路，機車就會很高興了~~