本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-3 14:46 編輯
給你一個觀念
一般來說原廠傳動都是耐用度最高而效率最低的，然後設定上都是通勤設定
改傳動也要看你改的是什麼部分?像我本身是為了解決抖動問題而換了改裝的離合器跟碗公
這樣在傳動的設定上基本是沒什麼變動的(珠重&盤子角度、大彈簧硬度不變)
當然對車子就不會造成什麼不好的影響，只是使傳離合器接合更順暢、或許有增加些許動力傳導的效能
但你若是為了起步、爬坡要更輕快，更改了珠重、角度、跟大彈簧
設定成偏起中速的設定，則拉轉會變快、平時騎乘的轉速會變高
就會增加對引擎的負擔...
還有...接合的轉速是5000轉.....稍微有點高，當然對離合器的磨損就比較大
版上有對傳動講解很清楚的文章可以先去爬一下對理解傳動構造和元原理有很大幫助
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