成年的第一輛車該選My150還是酷龍(已解決)

買酷龍吧~~!環抱式車架....不是有錢就能改出來的~~

先說重量，你假如是新手的話...建議MY150吧...因為重量真的比較輕!
酷龍的重量對於檔車新手而言有點略重，仿賽酷龍(其實那騎姿正確是旅跑)油水電全重量就破140公斤了~
NK龍的話重量就會少個三公斤左右~
你也不想要剛牽新車就倒車吧...而且整流罩不便宜...還有整流罩的方向燈也最容易因為倒車而斷掉! 我修過幾台都是因為倒車換方向燈...

再來說是風格&設定，酷龍的是一台設定很奇怪的車...有整流罩的版本騎姿卻一點都不戰鬥，好吧就當他是旅跑...但是NK板卻是戰鬥騎姿，我想可能是想要模仿街跑車類型吧?! 在加上有點設計怪異的齒輪箱齒比...不過最大的優點就是酷龍車架很"穩重"~
而MY150就是正統街車設定，比較適合通勤、轉向靈活、停車方便，風格&車輛設定上較為明確!

懸吊方面，MY150的話...我給予它懸吊系統CP值最高的一台檔車，前叉有35芯(NK龍37芯、仿塞龍33芯)大小適中、轉向難易度與靈活度兼具，還有後懸吊是多連桿(騎過就知道多連桿系統的好)、原廠避震器硬度也夠(酷龍原廠的真的很軟，車又重所以相對感覺就更軟...)，所以懸吊方面我想除了NK龍的前叉剛性會略強於MY150之外...整體來說酷龍的懸吊系統是處於相對弱勢的...

再來是車體相關配件部分...我認為兩者不相上下，除了兩樣都很小的: MY150有小巧精美的KOSO儀表板(有檔位顯示)；酷龍也有小巧可愛的油冷排...置於原廠胎的話就不用比了...只是MY150的14吋輪胎會比較難找，因為這個規格屬於大羊~不過酷龍的輪胎也相對不便宜，各有優缺點。


最後動力的話...我無法比較，因為我只騎過學弟的my125，CC數不同，但是就實用性的起中來說...MY125真的比酷龍有力~

附上MY150 比 MY125的改款之處:
1儀表有檔位顯示器
2左右開關全新化設計
3引擎由OHV形式改為OHC形式(都是2V)
4打檔桿是實心構造
5鍊條改為油封鍊
6後輪框變成有減震墊形式
7點火系統升級
8含氧感知器升級
9油箱改良
10雙油門線設計

但是最後還是看你要怎麼選拉，我也只是比較出不同罷了~
老話一句，騎檔車需要有很大的熱情；天下無難事，除了只怕有錢人之外，另外怕的就是熱情人了!
兩台各有優缺點，從優點來看的話兩台都是好車~

我會選MY150
OHC震動小

感覺發這篇文章問該選哪一台很怪...
買車這種事情，要花一比不算少的錢。
建議還是聽從自己的本心比較實在。

難不成以後 (買屋、結婚) 等等都要上網問嗎....

我覺得其實酷龍跟ＭＹ都各有優缺點，端看你自己的喜好如何…

酷龍外觀上基本是比ＭＹ好看…（雖然我比較愛ＭＹ）

還有就是要丟在外面風吹雨淋的話…還是買速可達吧

另外剛成年騎到新車自己要小心，不要騎上去腦充血亂衝

主要應該還是要看你的習慣~需要車廂載東西騎檔車就麻煩了~
很多朋友其檔車久了換回速克達因為比較方便
但當然也有認為帥就好的
還是看自己抉擇
反正都是好車

我覺得重點在，輪胎14寸種類真的沒17寸多…17寸從旅胎到光頭都有，但以經濟面考量14寸胎還是比較佔優勢，以樓主說的第一份薪水…我想My會比較適合你，在說往後要不要牽黃紅牌，以我的騎乘經驗駕車的技巧跟你現在的車種一點關係都沒有，因為很多騎乘技巧是通用的不分速可達跟檔車，只有在一些部份針對不同車種，會有不一樣的方法，舉例分離把手跟一體式跟速可達就各有技巧，

推酷龍

因為蝦趴XD

如果是小弟我   我應該會推薦你買酷龍吧

騎檔車 不外乎就是比較想帥一點     (( 我沒有說 MY 150 很醜喔

個人有個人的喜好   還是得看你的需求

因為酷龍改起來  真的超有重車的FU