《分享不落人後》PGO TIGRA 150 ABS 台北區試乘會(影片)

asd2206 · 2012-12-3 20:41

只能說 PGO真的太佛心了...

真希望其他牌也能跟進，但...想想就好...

小白鳥 · 2012-12-3 20:47

雖然不錯但是車鄉太淺了...

justin0939 · 2012-12-3 21:11

本文章最後由 justin0939 於 2012-12-3 21:14 編輯

kk0919980956 發表於 2012-12-3 18:47
我覺得大多數宣傳ABS的傳銷人員根本都沒講到實際騎車駕駛的現實環境
一台150賣10萬一台150賣6萬出頭整 ...

阿...先說明我不是PGO的人...本身騎G4""前後都鼓煞""

其實鼓煞也是可以煞死的!!!

當我換好一點的剎車皮,剎車摩擦力大於輪胎與路面的摩擦力時,一樣打滑!遇過不少次!

不超速+防衛性駕駛固然是主因,但ABS算是在緊急情況下的救命丸

當我今天騎40,突然前面一塊工地大鋼板,也沒路閃~

只好騎上去時,右方工地的水泥預拌車剛好探出車頭!

此時該剎車或不剎車呢...保持速限跟防衛性駕駛在此時已不敷使用!因為狀況不同了!

沒ABS:剎車~很有可能打滑! 有ABS:剎車~基本上車身沒有嚴重傾斜則不太會有事情!

而您所說的大輪徑,比較適用在有大小坑洞的路面,同樣大小的洞,對小吋大吋輪胎有不同的影響!

最後....我們實際用路環境很抱歉就是這麼差

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super01 · 2012-12-3 21:37

kk0919980956 發表於 2012-12-3 18:47
我覺得大多數宣傳ABS的傳銷人員根本都沒講到實際騎車駕駛的現實環境
一台150賣10萬一台150賣6萬出頭整 ...

地瓜150新車沒ABS的也不是賣6萬吧
你的論點如果成立汽車安全氣囊都可以拆了

阿司 · 2012-12-3 22:35

kk0919980956 發表於 2012-12-3 18:47
我覺得大多數宣傳ABS的傳銷人員根本都沒講到實際騎車駕駛的現實環境
一台150賣10萬一台150賣6萬出頭整 ...

那你還騎超5幹嘛? 50CC比較適合你
以後其他廠250以下的車出abs你都不要騎，因為都是多餘的
還有很多道路是有到限速70的，所以請別在砲了不然真的會讓人誤以為你很奇妙(莫名其妙)

repsol6544 · 2012-12-3 23:49

看來哪天有到高雄試乘一定要去玩玩看

《分享不落人後》PGO TIGRA 150 ABS 台北區試乘會(影片)2865

stellaorz · 2012-12-4 02:24

實際的環境是，騎40剎車鎖死出意外的機率比威力彩高很多，我個人覺得我的命不只這些錢所以....敗下去啦!!快交車吧！

snack · 2012-12-4 08:16

小白勁戰發表於 2012-12-3 19:50
大大請問你的說法是有ABS版的
輪胎尺寸不能做更改嗎? 比方換成前輪100/90/12 後輪120/80/12
都會影 ...

你好:
依據當天BOSCH的陳工程師說法，輪胎尺寸的確是不能變動，
就連換成熱熔胎對ABS系統作動也會造成影響，

所以以BOSCH的建議，最好都維持原廠的設定，
因為ABS系統會偵測前後輪速度差，利用加壓/減壓讓兩輪速度差一致，前後輪同時完成煞車動作，
以防單使前輪或後輪鎖死，失去側向摩擦力，造成輪胎打滑，而當農夫...
以上是敝人當天上完講解後小小心得，如有不解之處，建議詢問BOSCH原廠或PGO，相信可以得到
更完整的解答，謝謝