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Racing King 180 轉速高 時速低

11#
sub2122 2012-11-26 08:54 只看這個作者
我覺得 是不是沒拖啊??   因為訓車的時候6000轉 70  磨合完後:6000轉80  

都是拖到最後的速度  大概拖個200公尺吧!!!

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嗯啊!!! 順順上去200公尺就這個速度~~  發表於 2012-11-26 12:23
不用拖耶,在台九線上,綠燈起步順順上去就固定能這速度  發表於 2012-11-26 10:42
~麻雀~
回樓主大大~~

推斷<<<您的車至今~應該還是新車(里程數不多)

跟什麼都沒關係~不用想太多~


傳動~是會因為溫度.而有變速差異的~

所以~很正常~

下次連續溫馴的.行駛個一小時.
或.較激烈的.行駛個半小時.
或~高速巡航個20分鐘.

保證會~"降轉"~(待~冷卻後.又會"昇轉")

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  發表於 2012-11-26 14:06
如果是這個原因就好囉︿︿  發表於 2012-11-26 10:17
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  發表於 2012-11-26 09:29
本文章最後由 咖啡☆〃 於 2012-11-26 10:40 編輯

睡醒回覆一下,突然多了好多回覆XD

我明白15w50很黏,也知道我是水冷車,會這樣是因為倉庫現在沒有Eni 10w40可以給我用
新油是用來洗的,不用買太貴,能選的只有油只剩下

Shell HELIX HX 7 10w40
Shell Formula 10w-40
德國Swd Rheinol 10w40
QUARTZ 7000 10W-40
但是上述這些油都沒什麼評價
那就用用類似價位的15w50好了..
我是這樣想得Racing King 180 轉速高 時速低3301

訓車完以後當然會降番數
冬天在市區若都用這瓶15w50
我相信我自己也會發瘋




傳動~是會因為溫度.而有變速差異的~

所以~很正常~

下次連續溫馴的.行駛個一小時.
或.較激烈的.行駛個半小時.
或~高速巡航個20分鐘.

保證會~"降轉"~(待~冷卻後.又會"昇轉")



關於f12579440的這段話到是讓我安心許多,若是這樣子就好


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我覺得這跟傳動比較有關係,倒是和機油黏度比較無關,這是正常的,我有時也會發生,騎久一點就會正常囉!  發表於 2012-11-26 14:06
本文章最後由 jason801222 於 2012-11-26 11:38 編輯

風向跟路段也有差......
15#
0901 2012-11-26 11:42 只看這個作者
大彈簧的溫度差異會有變軟和變硬問題,導致變速快慢而已啦。
每台速克達都一樣,正常的啦,別差太多就好。

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是大彈簧熱,所以變軟,會產生相同時速轉速較低的情況嘛?  發表於 2012-11-26 11:47
路段有差
也可能離合器消耗的關係
反正車子不要熄火出病就好XD
Mobil 0w40  上巴 06年老車服用了27罐依舊兇狠

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這灌會用到重毒...拉轉太爆力了  發表於 2012-11-26 21:47
車說不改都騙人的ˊˋ
想找原廠最速傳動XD尋找中
咖啡☆〃 發表於 2012-11-26 10:38 Racing King 180 轉速高 時速低8547
睡醒回覆一下,突然多了好多回覆XD

我明白15w50很黏,也知道我是水冷車,會這樣是因為倉庫現在沒有Eni 10w ...

大廠的油  沒什麼好擔心的 但SHELL FORMULA 10W40別用
我馴車從天母騎不到石門就覺得油門變緊了,時速都沒超過80
我建議用HONDA 5W30 馴車,200就換,重點是洗裡面的鐵屑
不知道為什麼RCK比RC還多鐵屑
agogonono2002 發表於 2012-11-26 15:07 Racing King 180 轉速高 時速低1640
大廠的油  沒什麼好擔心的 但SHELL FORMULA 10W40別用
我馴車從天母騎不到石門就覺得油門變緊了,時速都 ...

我的RCK看起來是沒什麼鐵削啦
你的磁石螺絲是原廠的還是另外買那種凸出來的@@?

HONDA 5W30是沒機會了啦
現在里程約28x,週五騎下去台中後就將現在的Eni 15w50換掉
換上殼皇 10w60那瓶@@"
本文章最後由 藝術風 於 2012-11-26 18:02 編輯


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