KTR125改缸疑問

因為KTR125因為燒汽門,看了網路上有前輩說,可以直接換上150的汽缸與活塞,就可以升級成150,於是我到了機車材料行購買了光陽原廠的活塞跟150缸,原廠墊片.全部完工後,發動引擎,卻讓我無力了,爆震的聲音在某些轉速才會出現,有人說是因為壓縮比太高,但是我比較疑惑的是,我都換裝原廠件,如果是依照網路上的前輩說的,可以完全直上,為什麼會有壓縮比過高的問題?目前原廠的化油器已經改了油嘴,但是空燃比不能調了,螺絲掛點><  想要找一個化油器換上來試試看,請問有人知道應該要怎麼修正嗎?還是不光是更換汽缸活塞這麼簡單?

爆震聲音?閣下怎麼知道?
又或者車行說的? 不解釋...

請問您缸頭有換成150版本的嗎?

混何比調一調吧
版主應該是指 NOGO

KTR125的汽缸頭燃燒室容積比150的小，直接套150的壓縮比會太高，換成150的汽缸頭或是把燃燒室挖大一點吧。
順帶一提KTR125燃燒室容積13.78CC ，KTR150燃燒室容積16.6CC。

我沒有換150的缸頭,爆震是一個有經驗的朋友說的,目前的混何比螺絲已經卡死了,現在轉不動!!
所以一定要更換150的缸頭嗎?如果加墊片降壓縮比可行嗎?
謝謝大家的指導

可以多墊兩片原廠汽缸墊片變成要有三片
這樣壓縮比可降到接近11
使用98無鉛就好了