本文章最後由 neoq0120 於 2012-11-26 10:32 編輯
起初，因裝一陣子的大燈(半島h4-35/35)近燈突然燒了，請朋友代拿了一組Philips X-tremeVision，但裝上後，和朋友的車燈對比，一看之下快哭出來了，要亮也沒亮到，比原本裝最早裝勁戰拆來用的原廠飛利浦55/60還落，更別說半島5000k黃金光35w的了，整個無耐起來了，和朋友討論了一下，覺定小小惡亂一下燈系，過程中，又碰到車友裝了G4儀錶還不錯看，就動手準備及diy了。
(ps：有些就有要順便一起小升級了，最近一直雨天沒辦法上工到車上去，好天氣會後補，還有就是制作過程小生一人diy很多沒有照片，有部分完工圖，還請見諒，最後就是，可能大大們會覺得裝雙整流作切換，不如直接改3向，個人還是較喜歡在同w數下補油門的亮度，當然是比hid和+裝魚眼燈具差，呵呵)
料件準備(diy電路線色照車上配，有2~3條因殺回來的車台線，不是每一條內芯銅線都美)
1-機車雨蓋(看個人)
2-G3手柄後蓋/深灰-53206-KUDU-901-NRR(看個人要用新的或舊的來修)
3-原廠整流器-31600-KUDU-900-423 * 1 3之1-強化整流器 * 1(實驗過8顆最好的，其它普普都送人)，問題來了原賣家有留名片，但在前幾天播打已成了空號，本想多買個4~6顆回來當備品，~@~，"丸九電機"買的，需換算您改成直流時的耗電量來找強化整流器。
4-G4儀錶-37200-LAD9-90B * 1
5-G3原廠所有開關(共5顆，不含鎖頭，看個人換不換開關)
6-公、母接頭 / 夾線工具 / 殺肉場買廢棄車台線 * 2
7-大燈泡-Philips X-tremeVision 55/60、半島 55/60、半島 35/35(看個人買自己鐘愛的，會選一顆霧燈)
8-T10燈泡：魚眼1w(Hi Power LED，黃 * 3、藍 * 2、白 * 1)、3.4w清光 * 2、2w * 1、3w * 1
T5燈泡+燈座：1.2w * 3、2w * 2、黑頭 2w * 2、T5燈座 * 5
9-里累 * 2 (殺肉場找，最好是找微舊期的車種有日制的唷)
10-切換開關 * 5、圓型開關 * 2、帶燈開關 * 2、led電源燈-藍 * 2 + 綠 * 1
11-T桿10號、一字起子、十字起子、開口14號
12-換新的蝸牛啦叭-黑色款(單鐵片)、紅色款(雙鐵片)，音色不同 13-電鑽+3mm、6mm鑽尾
一：交、直流切換(有要裝霧燈，平常不開)
用途：1-後剎車燈、大牌燈、小燈、儀錶燈、盾牌、霧燈(不開) <= 吃直流；大燈單吃交流 功用：跑小山路、長途山區。
2-小燈、儀錶燈、盾牌、大燈、霧燈(不開) <= 吃直流；後剎車燈、大牌燈吃交流 功用：雨天小山區。
3-小燈、儀錶燈、盾牌、霧燈(不開) <= 吃直流；大燈、後剎車燈、大牌燈吃交流 功用：平常市區。
4-後剎車燈、大牌燈、小燈、儀錶燈、盾牌、霧燈(不開)、大燈 <= 全吃直流 功用：長途山區或長途山區雨天。
5-後剎車燈、大牌燈、小燈、儀錶燈、盾牌、霧燈、大燈 <= 全吃直流 功用：長途山區起霧。
6-單點大燈(打開電門，切換特別開關即直接單亮) 功用：因常夜間去海港釣魚，需用到。
ps：切換線組，小生有畫好配線，但不知要不要放上來深怕被拿去…。
二：整流器切換(配合交、直流切換用電)
用途：1-原廠整流(一般用電) 功用：1、3
2-強化快速回充整流器(微重量用電)
功用：2、4、6、(3+夏天油冷排(25w))
3-雙整流(大量長時用電)
功用：4、5、1+夏天油冷排(25w))、(4+夏天油冷排(25w))、(5+夏天油冷排(25w))
ps：白天用電線色：藍線黃條 * 2、藍線白條；夜間用電線色：黃線白條 * 2、淺藍；
鎖頭端電瓶來正電：紅線 *2、橘線；綠線(電瓶+接地)：綠線*1；小生有畫好配線，但不知要不要放上來深怕被拿去…，還有就是呀，和朋友小討論了一下，若同時開起車子在騎程該是會有微微小托轉速，不過小生的車有小改該是沒問題吧。
四：用電量
1-大燈：Phlilps 55W/60W、半島 55/60、半島 35/35 (以上擇2安裝) 2-儀錶燈
3-方向燈
4-遠燈之顯示燈
5-方向燈嗡鳴器
6-盾牌
7-小燈
8-汽油浮桶
9-水泥電阻(含自動阻風門)
10-大牌燈
11-後剎車燈
12-霧燈
13-油冷排風扇(25W) 用途：夏天、或秋春天長途
(ps：以上的接線全沒有破壞原車本體線，都是用接頭延接，拆裝方便)
大約小抓一下用電最佳配比(小生自己的車啦，有小改小轉高所以沒有不亮的問題)
1：飛利浦H4/55/60w+小燈(5w * 2)+儀錶燈(5w *2)+大牌小燈(5w)+LED後剎車小燈(5W)+強化整流器(不是三向唷)，不輸有裝強光線組唷，很亮唷，點遠燈更亮，以上階吃交流，沒有回充不夠問題；至於裝那顆強化整流小生就不說了，因通常被商知者都是狂拉升價~@~，拍謝。
2：半島H4/35/35+小燈(5w * 2)+儀錶燈(5w *2)+大牌小燈(5w)+LED後剎車小燈(5W)+原廠整流器，不輸有裝強光線組唷，以上階吃交流，w數抓的太緊整流器不穩時會燒近燈，而遠燈怎麼點也不會燒，因為儀錶上的遠燈顯視是上1.7w的T10燈泡，也沒有回充問題，所以要裝35w大燈極限吃電最好是近燈上在找到地方上個T10的1.7W燈泡顆，不放心可以找地方上T5/1.2w * 2，沒有回充不夠問題。
3：原廠G3燈系吃電量：大燈18/18 * 2+小燈(5w * 2)+儀錶燈(5w *2)+大牌小燈(5w)+LED後剎車小燈(5W)=36+10+10+5+5=66W；同時原廠大燈燒也都是燒近燈多，沒有回充不夠問題。
4：小生的車目前抓算最佳配比
H4/55/60w+大牌小燈(5w)+LED後剎車小燈(5W)+T5/1.2W * 2 =67.4W <=吃交流
小燈(1.7w * 2)+儀錶燈(led-1w *2)+遠燈號t5/1.2w+後剎車大燈(10W)=17.8W <=吃直流
以上參考，都是在小生自己的車上測試，謝謝
交、直流切換(僅能提供佈置沒配線)
雙整流切換(僅能提供佈置沒配線)
此次單上 "燈系交、直流切換"
~@~，小弟很規毛，有小順手把原舊有線看不順眼的一起重作，花的時間長了，最後完工照像時已開始下雨了，天氣好小生在後補發車後的1-大燈直流型、2-大燈交流型照上來po，多謝
~@~少拍了T桿十號
拆下大燈+拆儀錶
拆斜板+整流器+喇叭
準備上喇叭+切換線組
留用G3原廠大燈配線，但原廠遠燈號、方向燈號都是用T10，G4儀錶是用T5的，只好將G4原儀錶大燈線的遠燈號、方向燈號 * 2 剪下接上公、母接pin換上到G3原廠的大燈配線。
G4儀錶+原廠大燈配線+Diy轉速線組+看不順眼舊線更換上好
將舊有大燈殼換新+護板
上車完功，單開電門
開電門+小燈
開電門+單開大燈(直流)+小燈單開(直流)
紅色發亮開關(大燈單開用)，而白鐵小切換開關左邊起為1-斷電切換、2-大燈開關切換交直流、3-小燈(交直流，這顆是後來想想多作的)
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