重機+ABS=很重要!!!

去了重機駕訓...
第一次騎"重機"....在..."直線加速後急停"(至少換到3檔並加速到30km/h以上..然後急停)
那關....
感受到了 "機車ABS的重要"
原本想...加速到時速30km/h..再急停...有何困難...

沒想到..."時速30km/h..還真的是蠻快的呀" P.S 不是表速30km/h哦

要在停止線前停下...真的有心理障礙...
雖然教練有說...這機車有ABS...
大力的給它煞下去...安啦
但是豐富的"犁田"經驗，讓我不敢大力煞車

第一次沒到30km/h...第二次超線...

心想...剛剛那個在練車的辣妹...最高騎到40.7km/h..急停...
我怎麼能輸她....

抱著"犁田"的心理準備...油門一拜...
然後"前後煞車一起大力煞下去"...
神奇了...
停止線前穩穩的給它停了下來

連原本認為 "機車不需ABS" 的同行的朋友...騎過後...
都立即的對機車ABS讚不絕口...

所以...心得就是...
機車配ABS...太重要了

所謂..有圖有真相..所以...


補述...
檔車也騎了很~久了...而且是騎國際檔的(SUZUKI GS-150R)....
本來覺得考重機沒啥難度....
但是為何對..直線加速這關...有點小小心理障礙

土泡一個無尺寸說明..
規定是...
靜止起步到測速區時...至少換到3檔+時速>=30km/h停止時不得壓停止線...

所以到測速區時...速度要到30km/h以上...
過後..要在停止線前停下...
速度30km/h...不是表速...是實際測的速度...
大部分的表速都是"快樂表"...用GPS測測就瞭解了...
真正的心理障礙是...短距離停止...
以前"不好的慘痛經驗"讓我習慣在預計停止點前...提早煞車...
以免意外...
現在要我故意加速到過測速區後才能在短短距離內急停...
我只能說...我老了...距離那年少輕狂的騎車方式...很遠了
但是...有ABS的協助...變的容易太多了...
......
另有車友回...ABS害死騎車老手....
嗯....我想了想...應該是不知道ABS作動原理...才誤解了....
ABS是在測得輪胎鎖死才作動，就是避免意外輪胎鎖死(要故意鎖死，請拔掉ABS)...
有經驗的老手都會下意識的直覺反應，主動避免輪胎鎖死，尤其是前輪....
所以...所謂的"老手"應該是不會讓ABS有機會作動(主動避免意外)...
而ABS未作動前，煞車的感覺與無ABS的一模一樣

但是意外不會挑 "新手" or "老手" 出現....
有ABS...無論"新/老手"...都應該一樣受用的...

希望有幫到誤會ABS的人....

再廢話一點...重機教練場有ABS...很重要...
教練場角度=少摔車=多利潤
學員角度=不摔車=快樂學習
各位覺得重要嗎?!

最近ABS很夯~~
雖價格貴,但安全第一,生命無價

大大是第一次騎檔車嗎?

辣妹最厲害的就是加速跟急煞滿街都是
就是不會點煞+ 閃避

沒錯,去駕訓班試過急煞就知道ABS的好了

真的可以煞得很安心, 好東西!

老實説技巧問題,我練到後來都麻跟朋友玩看誰最高速,有玩到47,還蠻簡單的,一點打滑都沒有xd

我覺得其實那種速度有沒有ABS是沒甚麼差啦,心理問題而已.
當初在練的時候騎的是老舊的CB400還不是四十幾穩穩煞停.

"時速30km/h..還真的是蠻快的呀" P.S 不是表速30km/h哦

這句話小弟有點不懂....
時速30km/h跟錶速30km/h有什麼不同

對於新手而言abs真的很重要
對於老手而言abs就可有可無

ABS很重要，汽車都有了

大型重機也該有~!!!

至於白牌也漸漸開始配備了...