Tigra 150 ABS 預購出爐

通勤代步車其實125CC 基本款可以買到五萬多的, 馬路上也是一堆人騎著到處跑, 我到不認為未來低價的125CC 會到10萬, 我是覺得基本款 125CC 接近六萬就會很難賣的動了,

上面幾位說的未來不知是幾年後?

以前一台NSR,FZR 7~9萬的日子也沒有離很遠啊..那時的代步車也不用4萬,未來會不會到十萬可真難說,這裡可是台灣啊

不過我很欣賞PGO開了這槍(ABS),未來的代步車ABS就有可能是標配!!! (想當年碟煞可不是每一台都有)

忍者豪 發表於 2012-11-12 16:49
上面幾位說的未來不知是幾年後?

以前一台NSR,FZR 7~9萬的日子也沒有離很遠啊..那時的代步車也不用4萬,未 ...

摔車後 手骨折 明年才能騎 好想買這一台

忍者豪 發表於 2012-11-12 16:49
上面幾位說的未來不知是幾年後?

以前一台NSR,FZR 7~9萬的日子也沒有離很遠啊..那時的代步車也不用4萬,未 ...

我覺得這種才是代步車
5.5萬有找

而且說真的,上了年紀
會覺得傾角不重要
安全最重要...
好保養也是一點.........
外觀反正通勤車在台北市也是大家磨來磨去....

dcage123 發表於 2012-11-12 22:02
我覺得這種才是代步車
5.5萬有找

的確是這年頭代步車的代表!

jacky40120 發表於 2012-11-11 19:52
Ｑ：ABS系統這麼威的話？為什麼廠商不推出ABS套件讓大家自己安裝？
　　Ａ：其實一套ABS系統需要非常長時間 ...

TIGRA150也才沒上市多久

不知道這次TIGRA 150 的ABS系統是否有用足夠的時間去測試呢?

傳說 發表於 2012-11-13 03:56
TIGRA150也才沒上市多久

不知道這次TIGRA 150 的ABS系統是否有用足夠的時間去測試呢?

ABS測試時間應該是TIGRA150上市之前就測試
搞不好是同步測試

因為ABS要上線,博世需要時間測試與調教
連介紹都說要算年的測試

隨便裝上去就使用,我想車廠願意,博世這種國際大廠也不會願意打壞名聲

msi000716 發表於 2012-11-11 23:21
有一定好嗎，ABS好沒錯

但看到之前薛大PO的ABS文章，ABS不能亂修改前制動不是?

不用擔心

我的重機從單向對二改成幅卡,照樣能動作..haha

他是抓輪胎停止轉動的瞬間,才將壓力釋放,再加壓

所以你可以看到碟盤中間多了一個小盤的感應盤

dcage123 發表於 2012-11-12 22:02
我覺得這種才是代步車
5.5萬有找

安全最重要, 那就更要買有ABS的!

安全重要，但是大家都還是會跟付出去的代價放在一起衡量。

機車有ABS安全大增，但是要多一萬多，所以會衡量看看值不值得多花一萬多去賭這"萬一用到"的機會，
（不過話說回來，這一萬多是和同款150比，畢竟市面上普通的機車和有ABS的差價要拉到2-3萬）
騎車戴全罩帽比較安全，但是全罩帽貴上一截，要兼顧舒適的大概得八九千以上，
加上台灣天氣問題，大家也會衡量有沒有需要買全罩，
汽車有ESP，多氣囊安全，但是市售要配到這樣等級的車款，
多半是進口車，或是國產車的頂級款，得加很多錢。

所以有些人就會說我最有安全駕駛，防衛駕駛觀念，
我騎車開車慢，我的車結構好比那些安全配備重要，
甚至還會有自我感覺良好的人說我的技術好，煞的不輸ABS......

主被動安全裝備就是拿來預防萬一用的，
跟安全駕駛的觀念不抵觸，
如果你願意花錢在每年的保險上，
那一輛汽機車騎個5-10年，平攤下來就像每年花點前買保險差不多。

所以行有餘力還是建議購買安全性高的配備和車款，
畢竟這些裝備不是拿來炫耀財富能力的，
是萬一需要的時候，不要說救回一命，
能避免車禍就是完全回本，
如果可以避免受傷，就是有賺了～～