racing珠子混搭的問題。

混搭真的起中會比較猛 我配過11*3 13*3 0~100非常快 油耗也差不多 缺點就是會掉轉

現在配全12 0~100明顯變慢  好處就是一拜不掉直上 而且比較不容易到終轉
混搭拉轉快 一下子就終轉了

跑山爬坡90想要再上去的話
汽缸可能要加大一些了

珠子重量難免有一點誤差
然後再加上配的珠子差距過大
我是覺得 曲軸會很辛苦

混搭不傷車...混搭只是為了取出比較特殊的重量
比如說 想配11.5g*6=69g
可是卻沒買到11.5g的普利珠
只好買12*3+11*3=69g 原理就是這樣而已
珠重不要差超過3g 不然騎起來會有某段速域特別奇怪

zxc616386 發表於 2012-11-11 01:26
感謝大大的提醒。這樣我了解了。我明天就來配配看11。13

我不懂,放11 13,這跟放全12有哪裡不一樣
混放不就是為了要放出一個珠子沒有的重量嗎...

mowmow555 發表於 2012-11-11 19:27
我不懂,放11 13,這跟放全12有哪裡不一樣
混放不就是為了要放出一個珠子沒有的重量嗎... ...

11+13跟全12效果不太一樣喔
10+14跟全12的也不太一樣喔~~當然~11+13根10+14效果也不太一樣唷~~~

混搭的拉轉效果會比平均重量的六顆配置較猛烈一些
不過穩定性和耐用度比單一重量的差一些

這就是配傳動的藝術了

一切數據來自於無數次的實驗

+1 我混加7g*3+10g*3
騎快一萬了 目前還沒有災情
混搭不曉得怎樣 騎起來起全六
騎起來比較給力點

我是配11*3 13*3 起中很快，100之後就開始用拖的了

個人是覺得全六比較線性騎起來也比混搭來的猛不會要衝不衝的
馬力機上也是如此顯示並沒比較威 除非是先入為主不然心理作用會比實際來的大