sv max發電機與回充整流器與電瓶線路問題

sv max車種我沒騎過,我前一台愛駒是G3也是交流車有研究過線路所以知道有一顆保險司是管回充電瓶用的,可能要請問版上有騎SV MAX的車友回答了~~~~

目前就是電瓶跟回充的問題~~想先確定回充是正常的~再來才會更換新電瓶~
搜尋過之前其他板大的文章~知道在怠速下或吹油門時~~量測電瓶~~電壓應該會有13V左右~
但我量測(從無法電發時到現在)_~~11v~變到6v~~所以想把回充問題弄更清楚～

林可樂 發表於 2012-11-10 23:49
目前就是電瓶跟回充的問題~~想先確定回充是正常的~再來才會更換新電瓶~
搜尋過之前其他板大的文章~知道在怠 ...

量電壓沒用

量回充最準
SV MAX是交流車所以開大燈不吹油門大燈會比較暗
吹油門就會比較亮

那請問回充整流器有四條電線~要怎量測~~

整流器壞了也會

要用充滿電的電池量回充電壓才準,量回充電流也行,用鈎錶或安培表,電瓶電 壓低時充電電流大,充電電壓低,電瓶電壓高時,充電電壓高,電流小,把電池充滿電,量整流器紅色出線加油時要有13.5V以上.電池端也要有13.5V以上.

謝謝樓上幾位版大~~我再量量看~

今天將機車電瓶 充滿電~下班後未發動13.1v  發動後怠速與吹油門皆12.9v~~
於是將車體拆開~檢查線路~發現回充整流器插pin處~有銅鏽~將其剪斷~使永公母插端子之母插重新壓接~
再測試一次還是一樣的結果~但車子整個電路都沒電了~就又從電瓶處保險絲查起~最後在開關處~發現一條破皮的紅色電線(裡面銅絲已經完成斷掉~重新接好後~~測量未發動時電壓13.1v~~發動後13.6v~~吹油門14.4v~~j問題解決~~~~