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【問題】GTR 調傳動尾速 和GJMS前叉問題 麻煩大大給個 ...
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【問題】GTR 調傳動尾速 和GJMS前叉問題 麻煩大大給個意見?
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21
#
aeroLAN
2012-11-9 11:33
只看這個作者
之前在陽明山,有一台G5還是超5的,一直跟在我後面,我打雙黃燈讓他超車,他馬上大灌油門,嗯~~~
真快,加速跟尾速都好威,但在下一個路口,我就看到他躺在地上。
我騎著AERO默默的從旁邊騎走了,因為我"騎帥不騎快"
AERO是好車,買了就好好愛他吧!
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daniellu4
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騎帥不騎快真是一句好話 想騎快的怎麼不去賽場上騎 在一般道路騎想害誰呀...
發表於 2012-11-9 19:31
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22
#
cs5288
2012-11-9 11:38
只看這個作者
前叉跟後避震兩著哪個較為重要的話
我個人觀點是前叉重要些
但這時候又會有些人出來說了 後避震沒換 殺灣會軟腳啥的....
拜託 不是每個人都速哥好嗎
相對的 前叉由於關係到了整個車頭
想要舒適點 還是要熱血點 前叉給力些 會在剎車時多分保障
沒人會想要剎車的時候 前剎馬上軟下去吧...
個人觀點 歡迎開版大參考歐 >_O
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23
#
橡皮擦
2012-11-9 13:20
只看這個作者
GJ前叉1XK以上的是FF3可調前叉
一般賣的是基本款FF2不可調 就是版大您說的
FF3目前還沒有對應到所有車種,不過Y牌的車應該都有吧
....大車廠....就像3代才剛出改裝品已經比我的車車改裝品還多了
我本身是比較喜歡GJMS的造型,像我今年2月初才敗GJMS的GP5-RT後避震,就是喜歡三角瓶
但是換完才發現原廠前叉太軟,導致有種騎馬的感覺(前軟後硬)
所以建議如果前後避震都要改的話,先改前叉(不考慮改裝那就重灌前叉油也行)
看版大您有沒有需要到前叉可調,不過就我所知周遭朋友幾乎都基本款,DY也是
前叉可調那你應該是選手了吧
順帶一提,GJ今年暑假剛推出TCD-2000新款基本款三角瓶前叉~
當然三角氣瓶是裝飾用的(就假奶瓶啦!!)
GTR好樣也有對應底座了,喜歡的話可以參考看看囉
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aeroLAN
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TCD-2000考慮中,超漂亮
發表於 2012-11-9 20:36
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24
#
y831223
2012-11-9 13:32
只看這個作者
避震方面
DY 競技約6K
DY 經典約9K
GJMS
基本 6K上下
TCD-2000 11K 左右
可調板前叉 15K
1X 貴有它的道理
可調和不可調 用起來 差很多喔
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25
#
18e8u8xj3
2012-11-9 16:24
只看這個作者
可是我就很常看到一堆GTR挺快的
你是化油車 還是噴射呀?
超5 摁 跟雷霆似乎同引擎 要快就動缸吧
會輸正常的
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daniellu4
板大都有說Aero了...
發表於 2012-11-9 19:33
jason801222
AERO就只有噴射的
發表於 2012-11-9 16:44
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26
#
jason801222
2012-11-9 16:46
只看這個作者
aero跟自家的qc或rs比可能都會輸 改缸把
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jason801222
aero可以放掉QC RS =_=
發表於 2012-11-26 22:46
a7385904
試過了 QC RS 可以放掉!! AERO沒那麼悽慘!
發表於 2012-11-26 18:32
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27
#
Koenigsegg
2012-11-9 16:47
只看這個作者
18e8u8xj3 發表於 2012-11-9 16:24
可是我就很常看到一堆GTR挺快的
你是化油車 還是噴射呀?
GTR AERO 當然是 五期噴射的阿...XD
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28
#
ice0027
2012-11-9 18:29
只看這個作者
要尾速幹嘛不牽肥鵝,肥鵝在空冷125裡面尾速是有接近150水準的 . . . . . .
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29
#
zero00306
2012-11-9 20:59
只看這個作者
GTR AERO的確是以起中、爬坡為主的車子
尾速並不是強項
但在市區內 /山路爬坡以同級車來說算上等的唷!!
另外GTR AERO改管改傳動的效果沒有其他車種來的明顯
好像是原廠電腦供油的限制吧(這句話是兩輪誌雜誌說的)
不過以板大原廠跑102-105算是板上原廠AERO中算會跑的吧
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