[海外租車]Yamaha Mio 125

沒有誰贏誰,也沒有誰輸誰,跟自己比~今天勝過昨天的人才是贏家~

路面決不是這次發文的重點,只是為了解釋東南亞不同的需求.
會想發這篇文章,是想讓大家多了解一些不同的文化,並進一步更了解自己,
台灣要進步,不是一個兩個人就可以做到的,需要的是全體居民的共同意識.
我在泰國旅遊多年,發現這個國家的人民心靈上是滿足的,
他們善良 知足且熱情,不會跟別人計較太多,
在物價高漲的時代依然努力過好每一天,
這是目前我們台灣最需要的.


最近又去了一趟泰國,之前去了幾次都沒想到要發文~~
受到小薛跟魔王的啟發才驚覺,

:原來我也可以貢獻一己之力,讓大家知道不一樣的機車生活!!!

一般大家對東南亞機車的印象應該有一大部分是來自"SKY"哥哥,
當年和Pattaya車神的那一役叫人難忘,也因此會覺得為什麼台灣
不出產這種"山羊車",輪圈大,外型帥,車輕省油又會跑,台灣車廠真爛...嗎?

當然不...,在這邊混這麼多年,
了解到一個地方不論食物 建築 交通都離不開當地生活的方式,也就是說
當地的需求才是主因,適合這裡的不一定適合台灣,台灣需要的在這裡也許是累贅...
接下來就一一為各位介紹這次的愛駒"YAMAHA Mio 125"

前面提到,當地生活決定市場,首當其衝的就是路面,
在這裡車子要輕,輪徑要大,是因為除了"SKY"哥哥飆車的路面外,
還有很大一部分是這種路面




這種路面.....


還有這種路面.....

如果騎台灣的車種在這裡的話,
1.不是摔死,就是2.陷在泥巴裡無法"自拔"

但相對來說,大輪徑配上窄胎+直立高重心的汽缸
=高速不穩定+毫無置物空間+爆小油箱(約3.5L),
還有這邊多是水泥路面+天氣炎熱(短褲),
只要一摔車,真的是會痛到叫阿媽.........


這裡的油價更會讓人叫阿公.....
車子不省油誰受的了啊!!
一公升比台灣多將進10塊,但收入跟台灣卻有一段差距,
人家也是活得有點辛苦,但日子還是要過下去,
我們在台灣真的夠幸福了,少點抱怨,多些積極,開源節流,
"明天絕對又是新的一天"~

介紹完用車環境,接下來就開始"偽"開箱文~~

全車照(左)


全車照(右)


全車照(後)


全車照(正)


傳動箱


後避震:相當夠用,因為車輕~~
就算雙載+行李滿載也沒觸底過.


許多人"魂牽夢繫"的起動桿



排氣管+水箱


粗壯的後搖臂


後輪size


水冷引擎看的真爽


空濾位置


粗壯的引擎吊架


開關總成(左)


開關總成(右)


儀錶板~中規中矩


前叉直徑為.....忘記量了


前剎車


卡鉗+碟盤都是基本款,
不要相信連東南亞的車都有abs這種沒根據的說法,
雖然這裡比台灣更需要abs,但大多數的車卻都不會配備,
跟機車行老闆聊到這件事,他說:abs車款不是沒有,但要3個條件
"MONEY MONEY MONEY"


前輪size



全車照


超小置物箱,在台灣保證被罵到臭頭,
但這裡是夠用的.


超小置物箱+兩罐水


超小置物箱+西瓜帽一頂=FULL~~


油箱位置


油箱蓋旁邊一圈橡膠是為了防止加油時汽油"淋"到車身,
在這裡加油沒有一次不滴的到處都是.....


隨車工具位置


一樣的多功能鎖頭


前置物箱


"YAMAHA MIO" logo


旅行中"全車半載"圖(還要加上2個人)


同場加映魔王殘念的"CX 150"


租金應該只要日本的零頭就夠了


也算是"痛車"吧~~


削超低的坐墊


前面一樣"痛"


Tesco停車場


車款沒注意


名駒"YSR"路邊待售中


沙中的CBR150,這邊的CBR超多,
不過當然也是要在沙土中奔馳的~~


沙中的泰版NSR150


還是有大改的車


超大碟盤配超可愛卡鉗~~


總磅+可調拉桿


台灣風的電鍍


台灣風的風扇


台灣風的case


奪命風葉盤


傳動箱+後避震


全車圖(斜)


cross風的"警用HONDA AIR BLADE"


粗壯的前叉+大巧克力胎


後避震+不知道是否有改的水箱罩


最後附上一張租車店的圖,期待下次再相逢了,
泰國的車汰換速度很快,也許下次又會有新款了~~再會.

感覺車廂只能放雨衣吧~超小~
有的陽春的感覺

這樣我下次要用零頭去泰國租PCX 150.......  

那幾輕檔車好迷人啊
打那個電話可以買嗎 Q_Q

真的好想騎看看

在沙地有不一樣的感覺跟體驗

儀表板好像在台灣的車也有類似的

原來設計成這樣是要因應不同地區
不過看完還是台灣車種咖水

突然覺得台灣的路面還可以 要知足

那車廂還真是小~

真想在沙地騎騎看

感覺那邊的車子設計都有一種越野的風格