追風135和NK龍的抉擇...苦惱中

要是我會選擇追風
再來好好整理

跑山動力很重要，不慎犁田維修的話料件很重要
動力上追風>酷龍
維修上酷龍>追風

我自認DEBUG能力不到家
所以我應該會選二手酷龍
玩老車要有比一般檔車騎士更多的熱血檔車魂

酷龍中古車大概6萬7萬 (撿化油的更好)
去淘寶弄一顆250引擎回來台灣修改組裝
前後弄到好大概11萬還12萬吧
沒預算可以邊騎邊賺
賺夠了再來用
所有問題幾乎都可以解決

至於追風的評價... (看看末幾頁吧~)
http://www.mobile01.com/topicdet ... m=f&r=4&p=1
追風是很經典
但是也是種可悲的經典

想一想在10年後
經典的會變成是那一台
再者牽了能陪你長長久久?
追風可是一堆紅字
只能挖凱汰來用呢~

追風是一台經典美車~推

追風是一台經典美車~推

小弟有台2011年NK龍想賣

全車原廠無改
只有換法斯特Q1

大學生代步車..

因為騎累想換速克達才想賣

要不要參考看看...
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=482964921723304&set=a.482964628390000.113482.100000294002227&type=3&theater

追風+1.......
騎過之後忘不了那種感覺

2T真的很迷人

李總 發表於 2012-11-4 22:11
謝謝. 我了解了.
原來case 上的培林座那麼重要.
不過2t檔車通常只有曲軸培林座才會有鐵套, 其它的地方如 ...

軸承座失圓-->軸承晃動-->軸承壽命減少-->軸晃動-->軸磨損

4VP是個好的例子，兩側軸承用C4 (原廠設計越野車，要拉轉快，C4壽命短)

曲軸普利盤側軸最容易磨損 (負載端)
磨損以後會有高頻敲擊聲 (啟動盤撞大齒輪)+很麻很跳蛋的振動
如果長時間不維修 = 曲軸軸承座 + 大齒輪軸承 掛掉
軸承座磨損後就算更換 軸承+曲軸新品 ，1.拉轉不順 2.引擎振動依舊存在

YAHAHA:一台不會壞的車，新車誰要買

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4VP整顆引擎原廠設定很怪
1.101CC用83CC開閉盤，普利盤卻是RS100尺寸
2.化油器用83CC 16MM化油器，大一點不好嗎?
3.掃氣口沒全開，為什麼曲軸行程不夠

結論，這台是做一半的車，非常欠改

樓主可以問看看你親戚他是怎麼顧車的，看車況除非他都沒在騎或是給認識的修
不然應該沒辦法保持這麼好
說不定你那位親戚也會修，多問問吧

話說愛上追風，你之後的目標大概就只有NSR等級以上了

靠，超漂亮的追風，完整度又高，還需要買其他的嗎??
不要的話，我可以跟你收追風!!!