改裝大彈簧的選擇(心得)

請問一下   那你的普利珠  是配多重的呢 ??  提供一下做參考  感恩喔 ~

覺隱 發表於 2012-11-3 07:53
請問一下   那你的普利珠  是配多重的呢 ??  提供一下做參考  感恩喔 ~

內文開頭就提到了...........

同樣是1500轉 品牌也差很多
仕輪比起他牌真的有比較硬
服役中是RAK紅色1500短版的 不會硬到很誇張 反應也不錯
DIY的玩家可以多試試幾條 反正不貴

看你那條1500轉的，感覺類似迎光的大彈簧一樣~屬於硬又短的設計，不知道哪個比較硬?!

我是四期噴射，引擎原廠，排氣管原廠，傳動部分只有普利珠換過和大彈簧換迎光的~其他都保持原廠
節流閥因為負壓膜破了，我換成CVK30代替
前輪BT-601(100/90/12)，後輪TH-558Pro(120/80/12)
我騎車習慣不喜歡起步拉高轉，就順順催油門，不過我覺得加速也算順暢，不會卡轉
如果騎順風向的話，尾速可破百約101~102(我從不趴車)，終轉都會斷油(過9500rpm就斷油了)
如果騎逆風向的話，尾速約98~99(我從不趴車)，終轉不會斷油(約9300rpm)

尾速問題，不知道你的車是否為五期噴射，我和我同事六部新勁戰，只有我是四期噴射
從原廠新車到現在，只有我的車能騎到終轉斷油，其他的都不行，尾速終轉不超過9000rpm
出遊時，路夠長的話，其他的五期車會被我放到不見蹤影...
由此可以看出最終轉速影響尾速很大，或許尾速差是五期車的宿命...因為原廠供油MAP就這樣


P.S.還有你的"選折"打錯字了，應該是"選擇"

我也住在嘉義(握手
我也是用KS雙曲7G+9G~1200轉機怪大彈簧!
但是我的壓版有換成RAK黑色的~
1500我搭起來太硬!尾數整個不漂亮

1500轉看軟掉後會不會剛剛好取得平衡。

HKJ 發表於 2012-11-3 09:22
看你那條1500轉的，感覺類似迎光的大彈簧一樣~屬於硬又短的設計，不知道哪個比較硬?!

我是四期噴射，引擎 ...

感謝 幫我指導錯字XD

或許是盤組的關係
我剛牽 原廠時 也是可以拉到9.6K轉 原廠胎錶速約莫115那邊
但是覺得太高轉 且沒啥效果 所以就換改裝盤了!!
之前我也騎過化油的 也是拉到9.6K轉斷油
在FB上也看到 三代目 也是拉到9.6K轉
看來9.6K轉 是原廠的限轉速
但是要拉到限轉跟斷油 還有其他的因素 XD
例如：體重~哈哈哈

louis0517 發表於 2012-11-3 10:03
我也住在嘉義(握手
我也是用KS雙曲7G+9G~1200轉機怪大彈簧!
但是我的壓版有換成RAK黑色的~

那終轉都一樣?
時速差多少呢?

GAO996 發表於 2012-11-3 10:19
1500轉看軟掉後會不會剛剛好取得平衡。

有這想法
因為那條1200轉的
真的太"鳥"了

話說我也是用1500轉的大彈簧(城北)
因為這樣軟掉後就會感覺比較剛好了
不然1200轉軟掉後就....
之前用過1600轉的,用了1萬多公里也軟掉了 冏"
或許是因為當初跑長途的關係,造成縮短彈簧壽命
小排氣量的車,真的只能用拉高轉速來換取速度