雙燃料瓦斯汽車耗氣道路測試

好奇一點，你的瓦斯是液化瓦斯嗎??

好像外面一般計程車用的比較大桶...

還有...瓦斯桶後面有罐綠桶子是什麼東西呢??

私下問一下，有人有用氫氣桶來當燃料的嗎??好像爆發力很強..雖然也有危險啦!!

這種改法，撇開安全不談，方便性倒是一流，
只要在快沒氣之前，找到瓦斯行就可以更換了，
比一般要找加氣站的便利許多~~

luck0211 發表於 2012-11-2 22:02
看著照片後面放著一桶....只能說你真勇敢!!
不過好像梅比較省ˊˇˋ"

    這位大大瓦斯桶厚度3.2mm須要用50機槍打才能打穿又不爆炸所以說安全比油箱還高的。
我也提倡出門若要坐計程車請指定LPG車
405-1.6L目前95油價來說我每公里是3.3元用瓦斯每公里應該可以省1.1元。
請你觀賞流言終結者...瓦斯篇
http://www.youtube.com/watch?v=MsbYk57s6FE&feature=plcp

軍事 發表於 2012-11-3 00:17
汽油車改瓦斯車

建議找合法改裝廠，台中有幾間

     這位大大 ：彰化區加氣站有二座另一個加氣站有台化附近。
車用瓦斯系統在國外最少60年的歷史
在台灣30～40年代由於汽油不足貨車很多改燒瓦斯的
二戰時日本還從臺灣引入瓦斯系統這個知訊網頁找得到的
家中瓦斯桶銅閥開關有洩壓閥口當桶內壓力大於彈簧壓力會洩壓
所以說每次火災發生瓦斯桶被燒得焦黑沒有看過爆炸開來的
爆炸開來的話像炸彈一樣殺傷力嚴重、消防員會怎樣呢？
你的提議很好我在找二手車用瓦斯桶
很早從電視地理頻道上看過瓦斯桶用50機槍打穿不爆炸
目前網路上也有瓦斯篇、二版本大同小異。

私下改裝的不算，台灣約18年前從福特全壘打開始有原廠的瓦斯汽油雙燃料車
銷售對象也是以計程車為主［當初好像也只有營業車可使用瓦斯車］

saber 發表於 2012-11-3 00:23
好奇一點，你的瓦斯是液化瓦斯嗎??

好像外面一般計程車用的比較大桶...

     這位大大：你看得很詳細的想必對LPG雙燃料氣車 認識較多
這套系統是機車風冷專用的只是我6月底一時無聊拿另一套裝在四輪上
試試看行不行哦想不到還行，空檔加油門rpm可達7000轉
上國道１還可跑到120km/h
你問..罐綠桶子是什麼東西
是我的秘密裝備也你問的（你的瓦斯是液化瓦斯）
那個綠小桶是液態瓦斯
另外4kg小瓦斯桶是臨時測氣耗用的、是氣態氣瓦斯
氫氣不穩定只是表演用上不了台面
LPG瓦斯車/家用瓦斯多是很安全
我可不想陪上老命（5字頭）
405-1.6L從7月至今也跑了4005公里
每公里2元是超級省的
我家另一台瓦斯機車125cc每公里是0.65元
也是非常歡迎各位來試車感受
不是大家說的沒有力道
下員林交流道往溪湖楊羊頭方向到二溪路口。

spiderenzo 發表於 2012-11-2 08:21
樓主看來應該是自己土炮的 非常厲害
使用家用瓦斯桶很容易就氣化不佳

    這位大大：這個系統只適用化油器及單點噴射的車型
也不宜上高速最多只能到台中往返，適合市區及一般道路
超省錢瓦斯每公斤39元可跑20km是每公里2元的
瓦斯車co/hc及苯其他致癌物質多比汽油車少得很多
還要再入水箱循環汽化lpg液化石油器達到標準型
再改目前車型多點噴射適用，電噴lpg系統試車ok后
送到ARTC去認證降低改裝成本

5瓦斯季刊-環保與經濟-從經濟立場看瓦斯車的存廢.pdf (481.21 KB, 下載次數: 821)

2012-11-5 13:16 上傳

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中油檔案

LPG瓦斯雙燃料車使用丙烷及丁烷混合80/20比例丙烷辛烷值約120-丁烷90混合后約105的辛烷值。
若是出廠是單燃料瓦斯車汽缸壓縮比可以做到12：1的高壓縮比。
台灣1931年就有瓦斯汽車
網路上找到提供參考

saber 發表於 2012-11-3 00:23
好奇一點，你的瓦斯是液化瓦斯嗎??

好像外面一般計程車用的比較大桶...

    這位大大一般計程車及國內改裝瓦斯雙燃料車，冷車需要用汽油起動發動到水溫達到85度時自動切換液態瓦斯使用是需要靠水箱熱水循循將液體瓦斯汽化供引擎使用。
我4051.6是有二桶大的20kg小的約4kg，大的只要供氣體、小的供液態跑高速及長途用的。
這台冷車瓦斯氣態發動/汽油是備用可手動復原 因電噴噴油嘴插頭拔掉及電動汽油泵電接頭也拔了。
   資訊時代 人的見解更廣闊、比較不會道聽塗說不明事非曲直，台灣人喜歡見到黑影就打槍也。
   有一個電子老總說台灣人多是半盲了不知啥意是

滿多人看到或者聽到是瓦斯車,在不了解的情況下只是單純的說不好,或者聯想到危險的場景,只要新聞有報導相關案件,瓦斯車馬上就被抨擊,真的是滿封閉的社會