3M自己開發的電瓶問題

最近在逛3M東西的時候偶然間發現，他們最近似乎推出了自己開發的電瓶，
如圖下



官方網站的規格是說

產品說明

　

　

　

　

• 大容量，啟動快
• 通過 SGS 測試
• 超越CNS3330 國家標準
• 最適合多電子零件噴射機車使用
  

[td]

	規格
	MX 4 LBS 12V 3.5AH 6盒 /箱 MX 5 LBS 12V 4.5AH 6盒 /箱 MX 7 ABS 12V 6.5AH 6盒 /箱 MX 9 BS 12V 8.5AH 4盒 /箱

這個跟RCE出的鋰鐵電池差別在哪?= =還是說這只是跟一般原廠用的電瓶差不多功用勒!?

從外觀看起來應該是鉛酸電池。
根據某位賣家指出3M 電瓶優於其他兩大廠的地方在於容量，同規格都比兩大廠多出0.5AH。以4號電瓶來說，兩大廠是3Ah，3M的是3.5AH。

鉛酸電池

比一般電常用規格容量大一些
範圍例如                         其它廠牌(同廠牌另外也有高容量電瓶)
MX 4 LBS        12V 3.5AH              12V3AH
MX 5 LBS        12V 4.5AH              12V4AH
MX 7 ABS        12V 6.5AH              12V6AH
MX 9 BS        12V 8.5AH       12V8AH

RCE出的鋰鐵電池差別在哪?
較耐用(價格高)
如同大哥大電池相同原理

鉛酸跟鋰鐵差異最大的地方是CCA，簡單的說就是瞬間輸出電流~

再來才是其它物理特性的差別(重量，大小，容量之類的)

機車感受不大，汽車用了會不想拔下來的~

prostchang 發表於 2012-10-30 14:44
鉛酸跟鋰鐵差異最大的地方是CCA，簡單的說就是瞬間輸出電流~

再來才是其它物理特性的差別(重量，大小，容 ...

若是機車耗電量大是否建議用鋰鐵呢？還是買大容量的鉛酸就好？？麻煩大大解答了

說明一下，小弟新勁戰裝了以下吃電配備：Osram 85/80黃金燈泡(為了安全，不分日夜，全時點燈)、強化線組、外掛後行李箱剎車燈、機車小U 3A版(同時充行車記錄器跟導航機)，目前看車上的koso電壓表在機車發動怠速時，電壓有時會掉到12.3v，雖然騎乘時電壓會回升至13~14v，但很怕騎遠途騎到顧路…

裝個電壓表比較實在

不曉得是不是OEM

DavidYou 發表於 2012-10-30 15:58
若是機車耗電量大是否建議用鋰鐵呢？還是買大容量的鉛酸就好？？麻煩大大解答了

說明一下，小弟新勁戰裝 ...

這問題我也想知道~~

請前輩們解答一下了....

鉛酸電池不能只比號數
要比體積和容量
說真3M的沒什麼興趣
湯淺的正確使用夠耐用了
尤其加水式的
真的要倒不如KAWASAKI、Panasonic

重量不知道有沒有差異
如果比較重的話 那就算了