請益RACING KING 180冷排風扇運轉時機

風扇轉是帶走引擎的熱 不轉的話引擎不用太久就會掛點了 所以有轉總比沒轉好

你車毛病真多我良心建議你在換一台 看妳對水冷不懂鐵定沒開過車

用好一點的水箱精 並沒有多大的實質作用 頂多防銹防凍的差別

簡單來說水箱精就是乙二醇+染料+蒸餾水 (最好是2次蒸餾的超純水)

乙二醇就是來防凍的  超純水則是最乾淨的  但是市面上的水箱精不太可能用這種超純水

水管會銹蝕或結垢 都是因為用的是一般的自來水，裡面有鈣鎂離子 等

形成的硫酸鈣或碳酸鈣結垢  

之前不知道是誰說加"泰山純水"的

你去看一下泰山純水的外包裝成分內容

給人體喝的水一定會有一定的鈣、鎂離子.......

常常加 你就準備換水管

如果水管結垢造成散熱不良 通常都會用檸檬酸去洗  但是濃度須自己搭配  

外面車行也不可能幫你用檸檬酸去洗....如果水道有進引擎的部分會傷到引擎 (至於水道有沒有進引擎 請專家來解釋)

所以通常都直接把水管換掉

至於加大你的散熱鰭片  這種說法不太正確

因為是要看你的散熱鰭片的材質......原廠通常都是鋁片

當然你可以去改裝成 比熱較小 熱傳導性較佳的 銅片

可以看一下金屬熱傳導性表

甚至你有無限預算的 "銀片 和金片"但是成本太高了

真正要散熱良好 是要加裝水溫表監控 (至於是裝在散熱後或是跟原廠同位置 都可以適時監控)

加上定時注意水箱精剩餘量 再加上 有良好的撞風面積  散熱通常都沒有問題的

所以在車子行走的時候 有適當的撞風  散熱是較佳的

車子在等紅燈 或是原地怠速的時候 水溫 是最高的時候 風扇當然會時常運轉嚕.......

先歐士 發表於 2012-12-27 11:48
你車毛病真多我良心建議你在換一台 看妳對水冷不懂鐵定沒開過車

你猜錯了，我都開車反而不常騎摩托車

現在的汽車隔音都不錯
風扇有沒有轉很多人都沒發現到

個人是加個水溫表~再換水箱精~同時怠速觀看原廠水溫表格速和加裝溫度表數值區間~之後再記下全油門後的靜置水溫(停紅燈時的季節溫度)  以上述數值來看是否有異常~~~同時發現RCK的電腦判定是達到風扇運轉溫度後~風扇運作時間好像是固定的(ECU控制)這部份需再做驗証

正常保養就對了!!