請益RACING KING 180冷排風扇運轉時機

小弟想問:我的RCK只要停紅綠燈時，很常聽到風扇在運轉的聲音，因為溫度升高才會運轉，那也就是說，我用高級的水箱精，不讓溫度容易攀升，風扇就比較不常一直運轉，我的想法正確嗎？

不正確.....比較高級的水箱精最主要的功能不是提高導熱 而是防生水鏽 OR防凍
(但不能說完全沒差 大概才差個1~3度可以說有跟沒有)

要提高效率 換冷排才是最根本的方法  

不然提高撞風面積

什麼都不想改 就是騎快一點 風扇就不會轉了 如果還會轉 車子已經要出大條了....

換好的水箱精.這想法是....錯的.....!!

加大冷排後.溫度上升慢.但升溫到達風扇開啟後.....

降溫也相對變慢..!!

溫度到達.風扇開啟這是一定的行程!!順其自然吧~~

同為水冷車  

不管加多高級水箱精  最多也只能幫你降個幾度而已  降那幾度對怠速時溫度急速攀升根本沒用  有撞風才是最好的散熱

我的車在水箱後方有開散熱孔  當怠速水溫過高後  一起步撞風之後  熱風從散熱孔出來是會燙手的!

所以當怠速過久  水溫過高而讓風扇轉動  那是好的  至少風扇再幫你顧引擎!

若不想讓風扇常轉動  就要多掌控風扇啟動時間  在風扇啟動之前去撞撞風散熱

不然就習慣它  讓它去轉吧  別人的氣冷車想要有那高亢的風扇轉動聲還沒有捏~~  



   

換好的水箱精.這想法是....錯的.....!!

加大冷排後.溫度上升慢.但升溫到達風扇開啟後.....

降溫也相對變慢..!!

溫度到達.風扇開啟這是一定的行程!!順其自然吧~~

而且  還會轉會停表示.......引擎在一定溫度內  擔心那麼多....別騎就不會轉了

謝謝大家囉，我懂了

如果都沒騎快一點讓撞風變大的話，而只有在市區走走停停，基本上溫度都會在86~90度之間徘徊，而有騎快或長途行駛少部分走走停停的話，溫度基本上都在80度上下，不過只要騎停車沒有撞風的話，沒多久溫度就會升高至86~90度之間了!!

PS：小弟有裝KOSO水溫表 得知風扇開啟溫度約在86度就會開啟了!

小柚子 發表於 2012-10-26 22:47
如果都沒騎快一點讓撞風變大的話，而只有在市區走走停停，基本上溫度都會在86~90度之間徘徊，而有騎快或長 ...

非常感謝您囉！！

jimmy2552 發表於 2012-10-26 00:43
不正確.....比較高級的水箱精最主要的功能不是提高導熱 而是防生水鏽 OR防凍
(但不能說完全沒差 大概才差 ...

用100%水箱精下去玩

http://forum.jorsindo.com/forum. ... 60&fromuid=2335

將風扇出風口下方的塑膠橫條切斷
減少出風口的阻擋
也可以縮短吹風扇的時間
長短途騎乘也比較穩定