2010新勁戰改零四傳動

魂禍 發表於 2012-10-24 01:11
所以大彈簧越硬..能使用的轉速區域就越大囉@@?

也不一定~硬度過硬~引擎不夠力~也是空轉~輸出大減~
一樣起步灌底~彈簧軟硬不同~兩者同樣為8000轉~
一個可炸出動力~輸出正常~另一種是有轉速~輸出卻是帶不出來~

鵝上 1500轉碰上胖子 = 死
< 75KG 的還好...
PWR 阿 PWR

g_max0714 發表於 2012-10-24 00:54
換10G跟彈簧換軟~性能是不一樣~建議彈簧換軟才比較實際一點~

請問一下性能會如何不一樣??

ki0956 發表於 2012-10-24 02:32
請問一下性能會如何不一樣??

個人經驗是
只加重珠子  就是直接加重曲軸荷重  影響引擎本身轉速靈活度
如果只動大彈簧就不會影響現有的軸馬力
算是保留引擎動力的小訣竅

有錯請指教

我的車是風光
零四半套(就是2.5K已經搭配好的半套) 全8克 墊片三片 大彈簧大概1000轉吧...
騎起來很像原廠車... 但是中尾加速變好了
順順的上去 順順的下來,引擎煞車感覺的到 但不會很明顯

之前只有墊一片 起中加速 很衝!!
但是高轉降下來 引擎煞車很明顯

至於震的話...
我原廠過5000轉 就開始氣血循環了:))
跟野狼有的比:))
改零四半套後 就完全沒震的問題了:))

ki0956 發表於 2012-10-24 02:32
請問一下性能會如何不一樣??

你看完整篇文章就知道哪裡不一樣~
因為我都已經說了~

...今天再次去修改
原來店家再忙
想說反正換個彈簧而已
去其他店家...都沒賣1200~1300的..
後來又找到專門搞零四的店家
拆掉才發現這條大彈簧是2千轉的(疑似)
另外碗公也不行了...
換上碗公跟離合器(原廠吃到剩下1/5皮)
超過8千5轉不會抖了...
另外...動力感覺比以前好多了

看來真的是打滑...
不過那大彈簧是怎麼回事....