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松營XTREET-200 實車照(圖多)(10/24 更新照片)

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WATERLEO 2012-10-24 00:58 只看這個作者
等待開箱文~~觀望中~~
都給到對四卡鉗了,卡座不是一體成型的真的很可惜松營XTREET-200 實車照(圖多)(10/24 更新照片)5485
原廠配那麼精緻的卡座 和對四+浮動碟  這可是三大廠沒有的~

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品管比較重要  發表於 2012-10-24 12:54
升級只有兩個理由 需要跟虛榮
34#
aero509 2012-10-24 01:52 只看這個作者
希望CC數直接提升到249CC
另外,為何國內廠商研發的都是單缸呢?

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我會比較希望直上300C.C  發表於 2012-10-24 12:04
安安這台不是源自國內的喔 在西班牙就是單汽缸的  發表於 2012-10-24 11:43
出來跑...總有一天要還的
那...我已經還過了,應該再也不用還了吧
比某牌的不穿衣服的龍好看太多!
看來最近要去136晃晃了松營XTREET-200 實車照(圖多)(10/24 更新照片)1920
傾角 VS 路線的重要性
37#
super01 2012-10-24 05:03 只看這個作者
森田 發表於 2012-10-23 22:41 松營XTREET-200 實車照(圖多)(10/24 更新照片)9699
照慣例
等個幾批改版之後再考慮
悍接的部分...恩 反正國產幾乎就那樣

比較奇怪的是 鍊條的部份 好像沒有任何護蓋
前+後碟煞、後多連桿+鋁合金搖臂。如果外加側面的衍樑"車架"是真的的話,這樣看來至少這台車的改裝空間已經比兩台動物車和T1還來的大了。

論型,也是比較有個性。

只要車頭不勃起或者四不像的咖啡車都好商量XD。

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哀,為什麼不乾脆做成車架?浪費成本。  發表於 2012-10-24 14:12
tokico3232沒在follow哦=_= 鋁合金後搖臂不會被拿掉...  發表於 2012-10-24 11:35
衍樑"車架" 只是殼 , 跟 T1 / T2 一樣 , 鋁合金後搖跟B總幫應該都會被拿掉 ....  發表於 2012-10-24 09:57
看起來好像還不錯
等心得文
原廠能改的都幫你改好啦

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好像真的是這樣耶XDDD  發表於 2012-10-24 16:17