(未發動)開電門約0.3A=3.6w..
(已發動)暖車電腦.汽油幫浦啟動:1.97A=23.64w..
(位置燈開+尾燈開+牌照燈開):0.54A=6.48w..
(位置燈開+尾燈開+牌照燈開+煞車燈+自行加裝第3煞車燈):0.64A=7.48w
(第3煞車燈我是接煞車才會亮平時開位置燈並不會亮)
(單邊方向燈10w*2):
1.62A=19.44W (我無方向燈恆亮)
(開警示燈10w*4):
3.24A=38.88w
(大燈開):
3.68A=44.16w..我裝35w hid 安定器吃掉9w..
安定器大約平均會吃掉HID總瓦數1/4w量
最新更新：我已把方向燈全改LED模組
（雖然對耗電實質助益不大但爽度100％）
也除了大燈外全LED完成
最近也裝了長方形LED反光片燈
總計:77.88w
(瞬間起動電壓約不到1秒):200w
如果要量電瓶是否健康又沒(電池負載放電測試器):
非發動開大燈5分鐘(鹵素.HID皆可)..
量電瓶如果還是有12.6v就是健康電瓶
已把位置燈.牌照燈改led所以瓦數變少
我回充:4A=48W基本上是夠的..
新勁戰標準輸出功率:14V 170w/5000 r/min
最小充電電流:8.5A~10.5A/1600 r/min
最大充電電流:12A~15A/8000 r/min
我還有7.62W可以浪費..
我怠速就夠我燈全開了..
怎麼算的平均9.5A=114W*75%=85.5W-77.88W=7.62W
ps:位置燈就是俗稱小燈我只是把它正名而已..資料有更新..重測
有人問回充是否夠用這問題很難說變因有:電瓶是否良好..
本身電瓶是否有充飽,常理說電瓶越飽發電機會調整電壓
像我這次發動回充才1.25A我電壓測也有13.11V
其實電瓶只要在12.2V以下最低電壓負載下去量都會發生假電壓沒電流
測量有13v以上電瓶充電1HR後負載後降壓都不會超過12.8v(充電假電壓)
有12.5v以上就算非常好了
一般3用表只能測電壓..
如果要測電瓶精準還是電池負載放電測試器
（更新資料：8／31實測）
更新物品：二代 RCE 整流器，原廠好好的癢屁股
未發動(快一禮拜沒騎)12.99V
開電門（汽油泵浦）12.78V
發動未負載（怠速）14.08V
發動全負載（怠速）13.79v～13.80v
5000轉就有14.28V
以上皆用 Fluke 101（超早期美國原廠進口 三用電表）實測
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