GTR AERO掉轉問題....

請問 我的GTR AERO 是11年版  里程數19000快兩萬
從牽車到現在 一直都有掉轉的問題
後來換好傳動以後 改善了一些
到後面 變成 起不出去過一兩秒 瞬間掉轉 才回升
最近換了雙齒跟後齒以後 改善很多 沒有很明顯的掉轉 但是還是有一些些
請問有甚麼問題可以把掉轉情形改善的嗎???

100-500轉調轉 還可以接受 如果 傳動有動過的話

那這樣算正常的嗎?
現在也差不多100~500左右
之前比較嚴重

以我的經驗
1.普利盤磨損
2.離合器打滑
不過你的比較像是後者,因為只掉500左右

是沒錯 離合器跟碗公打滑
有點抓不住
換新的可以根治嗎?
怕換了以後沒多久又滑了
之前給車行磨了一下碗公 好很多 但是一段時間過後又開始

大彈簧應該可以注意一下...
我也有過 但是換完大彈簧就好
三代新鵝 一開始改完有力 後面有軟掉 之後換了硬的1500轉大彈簧就好了
有時候車的東西拆下來 裝上去 之後比較好 東西沒換過的話 那都是一時的
東西要換過  竟然你離合器 看似沒啥問題 因為你說後來 除非你離合器已經吃光了
那就大彈簧直接換硬一點的高轉大彈簧吧
不然就是普利盤 有溝了~  有溝掉轉正常 代表你應該也蠻操車的~
都是很簡單的
只要肯花錢 但也沒多少 1.2K吧 都可以換新 但建議 離合器換的話碗公也換
就好像普利盤飛盤  換東西概念最好是 "一組" 除非你有把握或是知道自己原本材料的狀況
不然一組 可以省事
總結 100~500轉 還好吧   雖然我都沒掉轉過 但我真的覺得還好

恩 我想 可能是因為大彈簧軟掉的原因吧!
畢竟我離合器沒吃光 還有很多
碗公損耗還好
皮帶正常
普利盤有看過 磨得很漂亮 沒吃溝
畢竟滿常在操的 但是老闆說 我這樣操 傳動只有這樣 代表滿耐用的!
現在的離合器跟碗公都很抓
對了 請問 壓板有沒有換 有差別嗎?
會差很大嗎?

先換大彈簧就好 其他維持原樣 真的不行在弄就好
不然對車都是種負擔