化油雷霆150吃機油!汽門方面是否要更新呢?

感謝各位大大中肯建議!

我目前也是很矛盾在於套61鐵缸或是在裝原廠缸.

小弟我也是不了解為何拆引擎1次工,汽門要多收3.5k?才上來發問.

小弟從頭到尾也沒說過"聽說"這2字,建議您的眼睛要多休息一下,對於專想找文來砲的版友,也感謝您打了這麼多字.

再次感謝專對問題給建議的版友,這幾天在好好想想...

收到訊息~感謝資訊 同事的G4改58氣缸
操了3年 還滿耐用.....體重1XXKG

jojobo 發表於 2012-10-14 01:15
感謝各位大大中肯建議!

我目前也是很矛盾在於套61鐵缸或是在裝原廠缸.

原廠陶瓷缸夠硬 幾乎不會磨損..但是原廠的活塞.活塞環(非陶瓷)卻是個大缺點
大多數人在所謂過保固期後 幾乎不會再用原廠的了  
至於服務站為啥他為什麼要多收汽門的那些錢..也許是公司的公定價吧..

換活塞環吧
光陽老是擺脫不了"吃機油"的問題

ecbyte14 發表於 2012-10-13 10:33
你提到這些東西都換了，不過建議內鏈還換掉比較好！

6萬五 還不換內鏈 真的有點可惜了工錢了呢...

如果你是單純吃機油的問題. 車上還是陶缸的話. 約6K以內 就能處理起來了

內容 原廠陶缸+汽缸頭重做+內鏈條  上下墊片 活塞 活塞環 汽門油封 以上都原廠料件.

有壞其他的另外再看嚕 有問題可PM.

據我所知..大多數雷霆吃機油的原因:活塞環
其他原廠都還OK 但是活塞環還是原廠~~~嗯 可能不知道多久後又要吃機油了...
也因為如此 所以 為數不少的原廠吃機油車主 都會上61缸或63缸甚至以上~~

如果沿用原廠缸的話，可以換個鍛造凸頂活塞跟活塞環
因為輕量化，車子也會比以前會跑，只是訓車完，要調空然比

感謝樓上眾多版友相助!!!
小弟目前有看到x拍上面原廠陶缸搭配鍛造活塞這項目
如同樓上版友所建議那樣,只是有點怕凸頂活塞會造成壓縮比太高,耐用度就...
但詢問賣家回覆是說壓縮比只會到11.5.目前還在掙扎中...
目前問這家報價方面
用自己原廠陶缸+jcc鍛造活塞+rik活塞環
原廠4支汽門+油封+氣密+去積炭
原廠凸輪
總共約7.25k
內鏈部分就沒詢問
凸輪跟內鏈是拆開後檢查磨損才要換,還是最好換掉呢?(目前跑6萬5千km)
賣家是跟我說凸輪沒有磨損就免換了,搞得一頭霧水

jojobo 發表於 2012-10-19 02:55
感謝樓上眾多版友相助!!!
小弟目前有看到x拍上面原廠陶缸搭配鍛造活塞這項目
如同樓上版友所建議那樣,只是 ...

大大可以去試試看阿，7250是含凸輪的價位嗎??
這樣肯能就只有收拆缸的工錢而已喔
內鏈是否更換，也是要看你是否有預算吧
就我以前接手家中的豪邁，接手時8萬公里
後來改缸改傳動，又騎了3萬公里
中間沒換內鏈，只有修改凸輪(但是你沒改缸，凸輪其實不一定要換)
也是這樣騎到報廢，內鏈也沒有問題
但是現在的車是否像以前的車這麼耐用呢???