SS530R & EVO22 & C699使用心得Racing 150

既然有車有想要知道SS530R & EVO22 & C699使用心得
那我就花一點時間來說明一下我個人的使用感想
我買Racing 150後的第一件事
就去把輪胎換成750+SS530R
熱胎尚可
抓地力夠水準
雨天行車的排水性也不錯
整體而言SS530R算是相當夠水準的輪胎
750 & SS530R我是用了一萬公里後
再更換成EVO21+EVO22
熱胎較慢
抓地力就遜色於SS530R
雨天行車就讓我感到有一點不安定感
會強迫自己必須減速以確保穩定性
EVO22我是用了六千公里之後
然後再換成C699龍胎
本來是完全不考量國產胎
後來經過店家推薦+小老婆上的評價
所以就再給國產胎一次機會試試看
熱胎速度還可以
抓地力我是覺得稍為優於EVO22
雨天行車的感覺也稍為優於EVO22
排水性的表現真的算是不差
由於剛換上去一週而已
尚且不知道耐用度為何
總而言之
如果往後我要用進口胎
750+SS530R是我優先的選擇
如果有機會的話
我到是想試試看米其林的機車胎
至於國產胎的話
就要看看C699往後給我的感覺了

EVO22剛開始用時還不錯，用到接近安全線時，就會因為胎體的結構不足，不得不更換新胎

C699 + 1 耐磨耐操排水性好

沒中釘的話裝後輪可以磨破萬

可以分享一下三款輪胎的價格嗎?
如果能把抓地力換算成分數的話
把三款輪胎的抓地力,排水,價格,耐用度用表格來呈現
會比較清楚一點
感謝分享羅

andyjj 發表於 2012-10-11 13:47
EVO22剛開始用時還不錯，用到接近安全線時，就會因為胎體的結構不足，不得不更換新胎 ...

認同
我也是沒磨到安全線之前
就去把EVO22換掉
那種不穩定性的感覺不太舒服

大大期待你的耐用度報導啊~~@!!

panda2635 發表於 2012-10-11 14:20
可以分享一下三款輪胎的價格嗎?
如果能把抓地力換算成分數的話
把三款輪胎的抓地力,排水,價格,耐用度用表格 ...

表格我是不會畫啦~~
不過可以簡單用文字表示
SS530R  2200元
抓地力  8.5
排水性  7.5
耐用度  10000KM

EVO22  2000元
抓地力  7
排水性  6
耐用度  6000KM

C699  1500元
抓地力  7.5
排水性  6.8
耐用度  未知

我實在是不知道為什麼EVO22在論壇上的評價會這麼好...
我也是看了大家的評價才去換的

我EVO22前一顆是TT91

抓地力不用說是TT91樂勝
雨天則是差不多,EVO22排水性稍好一些,過水坑的漂移效應比TT91少一些

跑山練車不用說了EVO22很難用...
EVO22不像TT91這種日系胎是用胎壁來支撐,而是用胎壓來撐胎體

EVO22會變成打低胎壓軟腳,就算起胎屑了,一然在高速彎會慢慢側滑開
高胎壓則又因位觸地面積不夠,導致抓地力下降

拿來RV跑山是還很好用,但如果熱血一點或是拿來練車根本GG
撇開120/80-12的競技胎來說
TT91表現算是我比較推崇的

如果車子重/車主重/騎乘方式偏RV的  我推薦用EVO22,因為胎質比較穩定,不像TT91那麼快翻胎,胎質衰弱的速度也比91慢

如果喜歡熱胎快,喜歡騎快,常跑山的,我建議用TT91,因為耐磨,熱胎快,熱起來的抓地力算是很夠用了!!
但缺點是胎質偏硬,冬天/雨天騎起來很痛苦XD


話說,我當時換130/70-12 的TT91時也才1.7K,而EVO22要2.1K
現在的TT91已經要2K了......

如果耐磨不考慮太多的話可以用R1,算是120/80-12裡面很耐磨的胎了

TT91我用5600km
EVO22 約4800KM中釘下課,我抓大概也是5200~5500KM左右中間光頭
(以上是原廠避震,跑山,長途的使用磨耗)
現在的R1則是已經用了4000KM了還可以再撐一下下~即使胎質已經衰退,但道路行駛依然很夠水準
算是顆爽胎~~(這時的後避震已經換成racingbros了,不知道是否因為簧下重量的減輕,導致R1可以用到4000...因為操駕方式都一樣,而且還曾高雄一路呸到新竹沒停過,居然還有4000KM,真是太令我驚訝了XD)

lucas1124 發表於 2012-10-11 16:11
我實在是不知道為什麼EVO22在論壇上的評價會這麼好...
我也是看了大家的評價才去換的

外國的月亮比較圓呀

補充一下，EVO22唯一的好處是可以耐較重的負荷，體重超過80公斤的車友用它時，
會有相較日系胎較高的穩定度，不過一旦使用到接近安全線時，跑山路過彎時就會有扭屁股的現象。

如果它的價格跟TT91一樣的話，就很有競爭力。