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(已解決)brembo基本對四VS nissin雙插銷對四

@@...本來就只會比原廠好一些啊
對四真的沒有強到哪裡去-.-....
原廠附的來令或一些道路用來令
就只能做到這樣@@"
BREMBO也是
要強的力道還是要靠來令-.-...
Brembo的45來令我也覺得不夠用~又跑去買一組SBS RS來換@@...

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45來令另一個缺點...傷碟盤  發表於 2012-10-7 22:51
MAX氮氣前叉+K1 H/L
Brembo紅字+毛毛蟲功夫龍+SBS 566RS+NCY N12
NCY輪框+前後BT601
京濱CVK26+PW傳動+MTRT輕量風扇+IF3鍛造排骨

道路龜速組
線性的話還是B牌
最大力道 好像是N牌  ((之前爬文的結果

目前B牌服役中  也是在板上買2手的  沒後悔過  

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在台灣 比的不是誰力道大 而是誰比較線性 光是大沒用 控制不當 就撇了  發表於 2012-10-8 20:26
CPU:Intel(R) Xeon(R) CPU E3-1230 V2 @ 3.30GHz
MB:MSI Z77A-GD65
RAM:十銓DDR3 4G*2+2G*2=12G
VGA:ASUS ROG-STRIX-RX570-O4G
CASE:視博通 勁化論 黑
POWER:七盟 520W
本文章最後由 syusuke8787 於 2012-10-7 22:58 編輯

我第一次升級也是用nissin 單插銷
應該說他手感很接近原廠
但力道真的很夠了
美中不足就樓上都有提到來令選擇太少
我用的是川歐的來令和川歐260mm浮動碟
晴天好用但雨天(特別是冬天)
溫度不度時制動力很差
須常常輕含前煞來保持效能

ps. 如果真的很在意活塞大小影響制動力的差異性
那就考慮四片式來令的B 卡 ex. 香蕉 or 幅卡以上等級
但要有心裡準備好點的進口來令都很貴
風不定,人初靜,明日落紅應滿徑
流不盡,許多愁,便作春江總是淚
本文章最後由 cva2000 於 2012-10-7 23:01 編輯

台製來另雖然便宜,但是熱衰竭很明顯,反而不及原廠來令好用,
brembo基本款 ,NISSIN單/雙插銷雖然活塞規格不盡相同,
但是對應同一顆總幫,手感差距不大,


感覺你的問題(力道不夠)在於來令,建議你可以再多試試看不同品牌的來令片(GALFER 、SBS、EBC.....等等)

好的卡鉗也要搭配不錯的來令片,才能發揮最大的功效!!
騎久了你會發現,最花錢的地方不是卡鉗,而是來令片~~
15#
0955 2012-10-7 23:20 只看這個作者
感謝各位
解除我心中的疑惑了~~~~
本文章最後由 a920538 於 2012-10-7 23:40 編輯

可以請問大大的車種嗎~~
因為按過我朋友的新勁戰+brembo真的很讚~
Racing + nissin雙叉就沒有新勁戰那麼線性~
力道也沒有新勁戰配B牌那麼好~但已經比原廠好太多了~



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總泵有差  發表於 2012-10-7 23:58
冒昧請問 單插銷跟雙插銷差在哪? 來令何者比較貴? 樣式多寡? 力道Q度呢?

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理論上是是雙插34/32力道比較大  發表於 2012-10-8 00:01
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我只能回答你 單插的來令一般材料店很難找的到....  發表於 2012-10-7 23:59
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雙叉比單叉線性~ 力道就不是很清楚了~~ 但是我racing配nissin雙叉~力道比原廠大蠻多的  發表於 2012-10-7 23:41
對四就夠用了!! 雙叉銷的來令片確實不好找!!

殺灣 街跑 自由自在
甚麼都別想了
一次到位 痛就哪麼一次
用了B牌 你會愛上他
20#
should 2012-10-8 00:45 只看這個作者
B牌對四 皮多也好找 低中高價位都有
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