勁戰車系可用兩款原廠較長皮帶 長度實測

有鑑於板上許多大大們分享勁戰車系的皮帶長度
小弟也實際測試了兩款皮帶

拆裝現場工具亂七八糟
那把斧頭是充當鐵鎚用的
星爺有教過，我還在學

第一條就是常見的5ml-174641-00
據說是日本製
5ML-17641-00
齒型為圓半齒

有車友說方齒為假貨 大陸製 別用，小弟有幸到目前還未買到地雷
5ML-17641-00
使用IKEA捲尺測量
新品長度約為79.8cm/寬2.2cm
新品並沒有車友之前測量的這麼長
僅供參考
另外加開一項車友間口耳相傳的原場最長皮帶
網路上目前小弟還查不到有人測量過實際的數據
所以決定自己下來實驗
5S9-E7641-00
使用IKEA捲尺測量
使用4000公里後長度為80.2cm寬度為2.1cm
僅供參考
車種：五期噴射新勁戰二代目
輪胎：前R1 100/90-12後TH-558PRO 120/80-12或K702 120/80-12
車手體重：72kg
使用機油：不固定
有時使用
速馬力 Natulux 10w 40 綠瓶
mobil 1 4t racing 10w 40
honda 5w 30礦物油
shell 5w 30 全合成
原廠傳動未做更動，搭載4c6-E7641-00皮帶
暴力訓車後
在彰濱工業區與平雙隧道實測尾速115km-117km之間
<轉速未破9500轉 終轉約在9300至9500之間>
原廠傳動未做更動，搭載5S9-E7641-00皮帶
在平雙隧道實測尾速105km-108km之間
<轉速已經限轉9500轉 但是加速，大補油的效果不錯>
個人使用原廠盤組搭配5S9皮帶偶有打傳動的聲音
在周邊都沒有調整的情況下，
我個人認為此單裝皮帶只適合市區代步
5ml皮帶因為剛裝上去，有空再找時間測試
個人沒有koso power test與智慧型手機能精準測試其他相關數據
所以以上僅供參考
加長皮帶真的比較會跑嘛?我個人持保留的態度
如果周邊沒有相關配套，且配套的好的話，
我個人還是建議使用原廠長度較佳
很多事情都是聽說聽說，我個人並不喜歡這樣
實事求是，簡單的皮尺也能夠有一定的數據基準
給各位車友參考，歡迎提出討論
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個人測試過 5ML比4C6長
所以目前個人是使用5ML的

個人目前也是使用5ml
只是原廠五騎噴射勁戰配上4c6皮帶加速好像比我現在使用5ml還要輕快一點
我知道五騎的盤組跟之前的勁戰料號有些許不同
搭配上也許有些差異

5ML兩款皮帶，17641跟E7641長度也有稍微不同
網路上大部分人的說法是17641在尾速方面比較好一些，動力傳導方面則差不多
4C6是噴射新勁戰規格，比5ML稍短，好處是比較省油
話說，5S9是BWS125的規格吧...用在新勁戰上真的OK？

可是我怎麼用4C6比5ML加速慢..
4C6的檔位較高耶..
5ML較低，但是我用5ML尾速也不差
小弟60KG 長一點的路 可以到120..
但是4C6換5ML之後 有加一片薄的墊片(前普利)

請問前論是使用哪一條呢?
建議也把前輪的尺寸提供一下
其他周邊的傳動配置也提供一下 謝謝

原廠規格 TH558 110/70/12 後120/80/12 固滿得
不知名普利盤+不知名離合器+刻花碗公+1500RPM大彈簧

5S9這條BWS用的皮帶,勁戰裝原本就太長啦,終轉都會爆高,速度卻出不來

那請問大大，假設若用改裝加大盤搭配的話，再用墊片適度調整開閉盤後面的距離，請問這樣會有效果嗎? 感謝!

所以原廠盤裝並不適合，
個人推測
如果使用加大盤組且角度小於１４度的話
墊片１－２片之間，配合開必盤也有一定程度的增加行程
應該是可以使用5s9皮帶的
這部分我是覺得如果說有在使用佳大盤組的同學
可以在另外買5s9測試