雷霆上城北傳動半套~小問題

各位大大：
小弟我有個問題
今天我幫我家雷霆150噴射版配傳動
有認識的店家師父幫我配
他幫我配城北的普利盤+普利葉
珠子是幫我配10G*3+11G*3
騎後的感想是
加速快超多~尾速約112
本人身高165/78(有點重...)
起步油門吹一半速度60~轉速就到8000rpm了之後速度一路上到7x都8000rpm
後來又慢慢降到5x~轉速掉到6000~7000rpm附近
急速112~轉速10000rpm...
整體而言都還ok
不過不知道轉速是否太高？
油門吹一點點整台車超大聲....
而車本身的打滑
師父幫我碗公拿去加工後就變得比較好了
碗公+離合器+大彈簧都原廠的
只改前半部
補充一下好了
我原廠的傳動組騎起步有拖重的感覺
尾速才107左右
至於有大大說換12g
可是我原廠換下來去量過就12g了...
我的車況:快一年了ODO:5100km
機油都吃CarLube 10w40的
目前沒吃機油
傳動方面我不太懂
所以請各位大大幫忙了

先改離合器跟碗公讓打滑降低再改普利盤  ....

這樣調整起來才會快又順  .....

城北的盤子是用高轉硬拉速度出來

自己用過感覺有點比原廠遭  ....

個人感覺你這種配法只是降低珠子重量用高轉帶出速度

這樣騎起來應該會覺得很空

如果真的要改傳動個人建議是直接上阿達傳動

價錢中等品質很好耐用省油速度也夠

你可以參考看看

珠子要配全11G或11G*3+12G*3或12G
150配11G以下太輕

速可達要快就是要讓全油門加速帶固定在最大輸出轉速帶，因為它只有一個固定齒比
主要變速是來自於普立盤與開幣盤間的變化，一個好的傳動組
先決條件就是能在最短的時間衝上車輛全輸出的轉速...
如果樓主的8000轉是全油門，那是正確的..
雷霆的原廠最大輸出在8500轉而店家幫你定在8000轉
並沒有轉速過高的疑慮，再加上速可達本來就是用轉速在換速度
欽此

MTRT跟城北應該是同一家的產品
我有用過 但真的用在雷霆上效果沒很好 當初幫我配全11克
馬力比原廠差很多 我原廠拉最高大概12x出頭
換了那組大概才11x整個是差很多
我昨天才換上板上推薦的BT5碗公+K&S雙曲道盤組+我自己上網找的SDP離合器+KOSO珠子+KOSO大彈簧
馬力很順 抖動情況都沒有了 現在正努力讓離合器磨合
你可以參考看看 大家都是雷霆愛好者

聽說RC 改起中速 各降一克 還不賴 ~ 朋友說的 我也想試試看 !

大彈簧 普利珠 離合器 換一換 就讚 :)