修車 VS 換車 Part.2 (純文)

很多熱心的大大提供小弟意見
但是最終大家都是以偏向換車比較多
雖然這是解決問題的最好辦法~~(那女朋友呢!?)
但是現在一台新車的價格，加上台北市有很多粗魯人的停車方式
加上地瓜ABS版明年也不知道什麼時候會出來~
所以種種考慮下~~  我換了YAMAHA的勁風光噴射版....
疑~~ 是不是哪裡怪怪的.....
說錯~~是"借"了一台勁風光啦~~
原來的車因為一直再漏油的關係，怕剛換好的齒輪又壞掉了
所以就丟車行等換CASE了(準備給車行薛了)

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看完前面的不專業搞笑後~
小弟有幾件事情想請教各位大大
小弟的車都是自己一手保養~除引擎那一塊沒動過
而且之前文章提到的車行，老闆好像不是很想幫我換CASE
所以只好到處問問到處找找，憑感覺找車行
找了不少間，大概都覺麻煩.........終於找到一間車行願意替我換CASE
與老闆閒聊之後得到以下結論
把引擎從車台上拆下來
分解~汽缸，缸頭，活塞，鍊條......(把所有跟CASE無關的零件都拆下來)
然後把CASE寄回SYM原廠，請SYM把引擎編號打在新的CASE上面
寄回來後再把拆下來的零件組回去......
以上大致上看起來我只要花錢就好....但是老闆提到....
引擎拆了，活塞&活塞環，必須更換新品
鏈條看磨損程度更換，然後一堆哩哩摳摳的玩意兒
例如卡在CASE上的避震器套環，拆下來就壞了，也得換新
(老闆說了很多東西拆下來就不建議再裝回去，換新的比較好)
所以上總總，CASE估計就要8~9000，其他加一加，老闆估計會破萬
雖然我是愛車愛老婆人士，但是看到價格不免要腳軟一下
而且老闆的手工如何，還不得而知
畢竟給自己一個觀念，把車修好能騎~比換車划算(就不要又給我壞東西)
而且都跟了我五年的小老婆.....
以上錢事小事，但是提到必須更換的東西小弟沒有經驗
所以來請教版上大大，換這些東西是必須的嗎
還是只是車行看到我這隻肥羊想把刀磨利一點
PS：小弟騎乘2007年4月份Fighter 150，目前里程數51XXX公里

個人看法...
既然都要大修了
順便把一些不好換.很少換的東西順便換掉  
以免日後要再更換又要多麻煩一次
五年車應該是化油車
化油車很多人都想搶著買喔...

活塞活塞環不貴吧
如果是我 可能連汽缸都換了
畢竟是高轉速運轉的
說完全不受傷是不可能的

都修到那麼深了
內鏈條若不換.你乾脆不要修了.要修就一次到位.不然就放掉.

活塞環 = 便宜 (也可不換阿)
襯套 = 超便宜
墊片 = 超便宜
培林油封 = 普通 (全部)
工錢 = 超貴
沒有鏈條? 對，視情況換... 變長爛掉消失?

除了必要的物品，很多東西都要看情況，搞不好原本好的，
拆掉後不小心卡油泥、灰塵，沙粒沒用掉，然後裝上去用了就準備買單了

讓他重生吧   一次全修

我看都不要修好了 直接換車. 換個心情...

一次到位 跟你講的有什麼關聯嗎? 還要改缸 @@

請case   抓3000料錢
原廠汽缸+活塞+活塞環  抓4000
墊片+油封+內鍊  抓2000
工錢抓3000
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以上汽缸 整顆都新的  
耗材類的也全換掉了!!   
工錢也算在內了!!
也才12000元喔!!  

以上報價   應該蠻鬆的了吧!!!!   
我引擎從58.5   翻回 100%原廠   
4支汽門還換掉  其他原廠料我都還留著  
所以就單純 拆裝引擎工錢、清洗整顆引擎、加缸頭氣密+汽門更換
這樣才拿3000元出來!!  
如果單換case  收八九千 這已經是換【車台】的報價了  

重點：拆到曲軸  並非只拆引擎上半部   我把420條曲軸   也換回原廠
以上初估價   有誤  請更正我!!   

我以上講的是   我YAMAHA   新勁戰的料錢
SYM   車子本身就很麻煩    工錢可能會高一點也不一定!!
還是要斟酌     我只是說我的消費經驗     給你參考而已