改裝管跟原廠管的迷思

其實改裝管為何大家碎念這麼多
原因其實很簡單
因為原廠有做過一系列的設計跟測試
所以都一定有一定的水準
雖不一定最完美
但很差的比例有限
改裝管的廠商水準高低不一
很多設計並非依照各車設計
而是採用通用的設計
所以每個人的使用心得不盡相同
所以買改裝的東西還是得多問
甚至於多試~不然就多聽
才能買到合你用的產品

個人覺得是搭配問題
而非原廠或改裝管的問題

沒改傳動  原廠管最好

改傳動 配改裝管

效果會比原廠管來的好

高轉速時 很容易感覺出差異

沒辦法
原廠管前段就是太不美觀
太容易生銹變黃

Super--FU 發表於 2012-9-21 12:07
沒辦法
原廠管前段就是太不美觀
太容易生銹變黃

我覺得這要看使用者吧!
美不美觀先撇除
就算是改裝管也會生鏽或因為熱白鐵變黃變色
就算是改裝管,如果常常停在外面風吹雨淋日曬也是一樣會生鏽阿!
都一樣是黑鐵,除非是很純的白鐵那生鏽另當別論,但也是會因為熱而變色
你認不認同呢?
是不是^^?

您好，各取所需，類似跟傳動哪一家比較好的分享，單以數據來說，

傳動轉速配高以後，改裝管的效率大多應該是比原廠管更好，

使用馬力機同套傳動換不同管就容易看出那0.5-1P馬力內的差異，

但如果轉速低不拉高來配改裝管，很可能原廠管效率比較好，

因為設定是按照原廠傳動下去設定出來的，

但就環保跟噪音來說，這兩樣改裝管應該都比不過原廠管就是了，

http://forum.jorsindo.com/thread-2328764-1-1.html

以下為小弟的一點心得，也許可以參考看看，

了解自己需求會比較知道需不需要更換，

以原廠車來說傳動的感覺應該會大於排氣管，

改裝車因幅度不一樣，所以改裝管效能會好些，

但原廠管配原廠車都有一定水準，

以原廠動力來說比直線加速，輕量化仍然還是很重要，

以我的車種NEW FIGHTER，一台全原廠(64KG)一台傳動管子都動過(72KG)我(92KG)，

再800公尺內的加速，全原廠那台到最後200公尺才被超車，

我則是一開始在前面兩百公尺後開始落後拉遠，所以看自己想怎麼搭配囉!

謝謝各位的解答~~

以目前的改裝趨勢~還沒改缸的原廠車~十分不建議改管~雖然不一定每個人都會改缸~10個人改了傳動後~大概有七個人會改缸~另外3個不是不會改~有的礙於資金~等等之類的原因~不過等他們的車出問題要下引擎他們選的一定是58.5~步是不改時間早晚~口袋深淺
等要改缸~一跟店家說你的排氣管想沿用~不是推說可以不過效果不掛保證~或不夠排~特別是改缸新手你還是一定肯定要乖乖的在拜一隻~哪改缸前合必~口袋深不見底的或自己有改缸技術跟概念的..可以當我以上說得是屁話~這是說給小資改缸族~的良心建議

一堆人在那邊說改裝管多吵多怎樣 結果哩? 車改的一個比一個大 聲音一個比一個吵......

改管聲音大小聲 噴道誰都沒差 反正被警察抓到就別唉唉叫就好了......

引擎配置是牽一髮動全身
單個元件更動都是需要配合引擎工作帶

改管這麼迷思應是從2T年代流傳下來
2T排氣管決定了60~70%的引擎特性，但在4T並沒有影響這麼大

改裝前要先想想主要影響工作特性的元件，再來想次要元件該怎麼配合
不然會創造出非常不線性的動力輸出，或者輸出完全沒提升