沒什麼意義又莫名其妙的升博士往日回顧

　　老實說……今天很莫名其妙，平常整天看似有著無限精力的我，今天特別愛睏，所以這篇打屁灌水完就準備去睡了。

　　至於標題……就純粹無聊，想說好像從未在閒聊版灌過水，就把這升博士的唯一點積分從這裡拿了。

　　而且，我發這篇文的動力真的是有點莫名其妙又沒意義。

　　其實論起我的積分，我是覺得很詭異，因為我一直以來幾乎都是在潛水，沒事不怎麼回覆，更別論發主題了。我好像是2008年還是2009年註冊的吧？從當年騎著酷龍到處噴到處雷殘（其中還有兩、三次住院……不過不是雷得太嚴重，而是因為我先天抵抗力不好，一點小傷口沒弄好都可能會住院，不是血友病……是蜂窩性組織炎。）的小屁孩，變成了如今偶爾還是會屁孩一下的半成年人。（心理上，不過以我老爸的說法，我們家的男人要四十歲後才算真正成熟……）

　　那麼，發這篇感想（咦？）的原因，一來是很莫名其妙地混到博士了（實際上我連研究所都沒讀……），二來是每次看起點的小說，那些個作者都很愛發表這個感言、那個感言的（上架、強推、封推、完本……等等各式感言。），作為曾經的寫手，我也來感言一下吧。

　　以上，大家一定覺得我這個傢伙好似有著嚼不爛、踩不斷的長舌，還沒切入主題就已經灌出那麼多無意義的水來，殊不知作為寫手，灌水可是基本功夫啊！

　　好啦，既然標題後面有個所謂的「往日回顧」，那麼就來回顧一下吧。

　　回顧啥？當然是我這幾年來發過的非常稀少的幾個主題。（我知道很多人已經要按上一頁了。）

　　一、Smart小車可以連駕駛載四個人！

　　這是我在小老婆發的第一篇主題，老實說當初我看到時真的有驚到，如今那家人早不知道搬哪裡去了，但是他們當初副駕坐兩人、車廂再塞一人的驚人之舉，依然歷歷在目……

　　二、計算油耗太麻煩？讓電腦幫你計算！

　　現在我記得好像還放在簽名檔吧？而且我也好幾年沒動更新它了。
　　當時只是想說，這東西的前版本太好用了，只可惜介面差到就像精美網頁後面的HTML原始碼，所以我就斗膽給他美觀了一下。不過後來一堆更好、更炫的產品把它壓下去了就是。

　　三、

SOL 27s素白配遮陽鏡附GP-125車廂實測(測式影片附上)文長

　　這是我這輩子發的第一篇開箱吧？然後好像也是目前為止唯一的一篇開箱。
　　其實我敗的東西也不少，但一直沒開箱，主因真的是我太懶，又是照相，又是寫文章的，實在懶得弄。

　　不過目前我也在醞釀新的開箱了，最快明年會發出的Tiida GTS（如果真的有近來）或Focus TDCI（如果Tiida GTS沒進來，或是配備我不滿意的話）開箱，當然也可能有變數就是，不過我鎖定的就是這兩款車，以替代我那台全油門都只能勉強跟上車流的老Corsa。

　　而在此之後的開箱不是Maxsym（不論600或400），就是CB1100（如果中樂透的話，可能兩台都開吧？）。當然，也可能是T2，但T2的前提是，要嘛我的預算永遠起不來，要嘛前三台車不是停產就是根本沒拜，最後則是我迫切需要一台機車的話。

　　我已經受夠200cc以下的車子了，因為我的噸位巨大（估計超越大魔王吧？），使得包括雲豹200在內等200cc以下檔車，效能表現幾乎降級到125cc甚至100cc級別的車子……更別說速克達了，估計250cc的速克達載了我，只會剩下50cc的效能吧？

　　所以對我來說，250cc的車子如同一般人騎乘125cc機車般，僅僅堪用而已。

　　至於Maxsym……其實我更傾向Burgman就是，只是Maxsym畢竟是國產車，但也只是備胎級別而已。不過我怕的是……等我真的存到預算了，它可能還在何時見真章……

　　CB1100就不用說了，兩個禮拜前租了它一次後就再也忘不掉了！騎在路上遇到人家問，我都嘛說我騎野狼，從小屁孩到阿伯無一不信。（只是我這台野狼的排氣量是三陽那款的八倍，汽缸比它們多三顆而已。）

　　至於為什麼我鎖定T2？一來是它是目前國內唯二有賣的250cc街車中，CP值較高的，同時也是因為我的身旁有一位悲劇透頂的車主，這就要看到下一個標題了。

　　四、柯總，您要的挑戰在這裡──車王Venox 250（12/20更新）

　　是的，作為從2002年至2011年一直獨霸台灣250cc檔車市場的水冷雙缸檔車，原本我也為它著迷，但上面那個標題徹底毀了我的童年夢想。加上我想要一台比它靈活的車子，所以T2就成為唯一的選擇了。我愛Venox的引擎和動力，但我不愛它笨重、遲鈍的車身與重心。雖然直線行駛又爽又會打瞌睡（真的太穩了），但相對來說，犧牲的就是車子的機動性了。

　　除此之外，我朋友那台Venox的慘況，讓我真的敬而遠之。不止是Venox，光陽的車子我多多少少都有點敬而遠之，雖然我自己曾經有過的兩台車子都是光陽的，甚至連我姊的車子都是光陽的，但……一個個血淋淋的案子真的讓我有些擔心，加上光陽出了名的保固態度……

　　謝謝，再聯絡。

　　五、

哈特佛的獵豹150已經上市了？

　　啊……就真的只是我的訊息Lag了而已……含有，哈特佛啊，你為什麼不出那台可愛的雲豹400呢？正統CB400已經停產五年，台灣正牌數不到三位數，這讓我們這些愛死了復古經典街車的車迷怎麼辦？

　　六、各250cc車種的起步轉速(RV 250)

　　當時我很愛RV250，而且也看過不少人的RV250在60km/h巡航時，轉速竟只有四千轉左右？這轉速根本是一般速克達起步的定轉速啊！所以我就順便問了一下其他250cc車種的起步轉速了。（如Skywave250、Majesty250、Xiciting250、Dink250、和Ego250等車子）

　　我愛死這種低轉起步、低轉高扭的行車模式。安靜又無震，像個幽靈般飄過其他車子旁邊。（話說，我當時騎CB1100時真的就這樣，五檔兩千轉直接刷過不少車子的卡，而且連我自己幾乎都聽不到引擎聲！）

　　七、

[分享]齒比換算表（2011/11/23更新，升級至10T~150T）

　　這東西其實我老早就想做了，只是當時一直沒動力（整個太懶），不過後來還是做出來了。而且看來確實有不少人很需要這東西就是，也算是回饋眾多板友吧。

　　八、Kymco官方網站小改版，Nikita 200正式出現。

　　好吧，我又Lag了一次，不過我記得我的重點在光陽的網頁設計師很混的地方吧？找到不少Bug。（例如200字眼被帥氣的光澤刷過時，會瞬間變身回300……這個錯誤不知道修正了沒？可能到現在都還是這樣哩。來玩大家來找碴嗎？）

　　九、SYM Maxsym 400i的車廂比較

　　我到現在都還很關注Maxsym的事情，尤其做為台灣第二台國產大型重機大羊，而且還是走休旅略帶些運動風的大羊，我自然很關注它的車廂，所以就到處找資料弄了這篇出來。不過它的參考價值還是不怎麼高就是……畢竟照片永遠比不上實物，照相角度一變，給人的感覺可能就會大改觀。（譬如我以前拍過我的前台車勁暴上Coocase 48L後箱的照片，照片上看起來，箱子比車大……）

　　十、Windows Live 程式集 更新與反安裝問題

　　這個問題我到現在還是沒解決，現在已經放給他死了……等系統差不多掛的時候直接重灌。反正我每個月都會固定維護電腦（包括掃毒、重整硬碟、備份所有資料等等。），所以不怕重灌後資料全。

　　十一、坐飛機來的全新專輯：DragonForce - The Power Within Japanese Edition

　　噢！我都忘了還有這個開箱，所以我剛剛上面SOL 17s那裡應該改成「目前為止有關汽、機車的唯一開箱」，而不是我這一生唯一發過的開箱文。em54.gif

　　不過我也懶得回去改了，實在很累，想睡去，所以就給他這樣吧。

　　我聽音樂不怎麼追歌手，只聽歌本身，也就是音樂旋律和歌詞方面。要不是這次The Power Within真的煞到我，我也不會瘋到直接去日本下定，花了三倍於國內的售價。不過優點在於，有Japanese Edition限定的Bonus Track，爽度爆表。

　　十二、微軟Wireless Mouse 5000滾輪突發的詭異問題

　　這個問題也是無解，因為他自己恢復了……我也沒改甚麼東西，反正他就是恢復了，現在我還在用這個無線滑鼠。em54.gif

　　但也代表我的系統幾乎病入膏肓了。

　　以上十二個主題，就是自我在小老婆註冊這三、四年來發過的主題，但我明明發的主題很少，卻也莫名其妙要升博士了。到底是怎麼累積起這麼多積分的啊？

　　最後，這張無聊又毫無意義的留念，請認名俺山中聽海的大印，僅此一家，別無分號！（無誤）

　　

所以積分跟階級會很重要嗎?@@

小龜 發表於 2012-9-20 12:00
所以積分跟階級會很重要嗎?@@

　　當然不算重要啦，只要別掉到會損及權利的階級，基本上都沒差的。

不重要吧 我2007年4月註冊的 混到現在 還是.....小小碩士可笑可笑

我也師法貴兄,剛升格了,共勉之,謝謝喔!

恩...

剛進來.我還是會員的時候.那時候階級還蠻....見習生講話都跟屁一樣...

發了一堆廢文後升上博士.那時候是挺有爽度的.我記得當時有些人光是上大學都可以發篇文爽翻天...

現在論壇改版後.博士?是三小?不過.一段時間後會知道singer的用意.但..論壇人數減少也是不爭的事實~