Nolan N104鐵灰色入手,新增心得於9F

為什麼會買N104,因為...我N103在駕訓班被同梯的撞到地上

鏡片花了還有帽體也有傷痕,我不想要再花鏡片錢在兩年的帽子上

所以,就想了兩個月還是訂了N104啦~理論上應該是全台首開XD

上次買N103素黑色直接被我小舅嗆Nolan買黑色很醜

這次我就訂鐵灰色,科科

這次的N104跟舊款N103差異處蠻多的

1.N104的頸襯變可以拆了


2.本來當潰縮區的氣道變成開洞的塑膠管子,我想這應該有類似氣墊的效果吧XD




3.多了額頭進氣口,我本來以為多額頭進氣口會造成內置片容易刮花

結果Nolan作了兩段式開關所以可以控制放下內置片時才開額頭進氣口~



4.內襯也變成簍空設計,所以各個進氣口都有洞可以直通帽子內部

內襯滑順度也維持Nolan一貫的水平,實在是很舒服~


5.因為多了額頭進氣口,所以安全性理論較差的情況下Nolan把額頭的寶麗龍加厚

6.由於整個保麗龍都加厚的關係,所以重量較N103足足重了100g




7.Nolan真的是義大利製品,屁股貼紙貼XXL,鏡片貼XL,內襯也是XXL = =

還好NK帽子進來就先幫我進料檢驗然後問清楚XL和XXL是差在兩頰保麗龍厚度後我才買單XD




8.我覺得這點是缺點,就是面甲全開時沒有N103的穩如泰山感

頭用力晃就會掉下來,所以N104有作面甲鎖定機構來鎖面甲~這也算是有補救到啦~


9.鏡片機構設計較佳,前代我常常裝鏡片時彈簧和開關飛出去...

光以上那幾點優點的差異性會讓我覺得比N103多花不到一千就入手實在是太物有所值了

至於實際騎乘感受可能不知道幾個月後才會再上傳了,

因為我這頂是打算買重機後再戴出門玩,汽水帽一向都是我玩樂帽首選阿~

兩陽的400cc都不出,我也太早把RV180賣了,所以現在只剩便當車V2+代步

從台南騎到高雄我都嫌累阿Orz

頭頂那塊有時是為了改善配戴感而加設

P/J LOCK在汽水帽中倒也不是首見
不過算是有點微妙的裝置.....

我覺得舊款的頭頂內襯上的海綿才是改善配戴感
這頭頂上兩片薄薄的蜂巢式塑膠片實際用處不明阿= =
騎小車應該怎麼戴都不準...(因為下巴進風都會無限放大)
所以我也沒辦法上路講實際心得XD

溝槽式EPS的設變

我想還是為了平衡VPS整個機構的改變，為了安全性不得不做的措施。

蜂巢狀的塑膠片，以及底部的導管，我個人相信在緩衝數據上幫了一部分的忙。

用來分散壓力，以及達到調整緩衝密度的差別 ....

應該不是隨便變更設定....

另外，額頭的氣孔看起來可真是直通到頭皮啊

Haiker 發表於 2012-9-13 18:58
溝槽式EPS的設變

我想還是為了平衡VPS整個機構的改變，為了安全性不得不做的措施。

我也是這樣覺得,所以在批踢踢po文時打的比較完整XD

昨天晚上開箱太開心很多心得沒想到講到,

話說鄉長你覺得SR1這頂帽子和Race-r pro哪一個比較值得入手

目前都還沒試戴過,等NK那邊有貨他說他會叫我去玩玩XD~

smallpower 發表於 2012-9-13 21:00
我也是這樣覺得,所以在批踢踢po文時打的比較完整XD

昨天晚上開箱太開心很多心得沒想到講到,

我嗎

哈哈，肯定是Race-R Pro

我對Schuberth很沒有愛....

以下是個人感覺：(勿戰拜託XDD)

Scuberth就我自己以往摸過試過的，

賣的是材質，賣的是工業設計。

可是對於人頭與安全帽間的一體感，老實說個人認為那種感覺實在是soso

我不否認他們家的設計都有其一套令人讚賞的理論，

但在配戴感上，個人實在沒有非常大的共鳴


我之前試過Race-R Pro，只是舊眼鏡比較寬版會卡框

剛好最近剛換新眼鏡，有打算過陣子比較有空再來試試新眼鏡配戴如何

Haiker 發表於 2012-9-13 23:33
我嗎

哈哈，肯定是Race-R Pro

哈哈,其實我也是,而且最近Shark把Corser的彩繪復刻

這點還挺吸引我的,

我為了可以省鏡片的錢還去配了副有度數的墨鏡XD

所以至少以後買帽子可以不買墨片或電鍍片了Orz

今天戴帽子實地上路,使用車種為Nikita300

分為幾個點來討論:

1.進氣效果:

頭頂的感覺相當棒,勝過N103好大一截

可以感覺到那塑膠溝槽所開的洞送出來的風相當明顯

而額頭的進氣口因內置墨片形狀設計的關係,

不管是有沒有放下內置片都不會擋到進氣口,

頭部進排氣效果我認為相當趨近於X-802,以N103來比較更是勝出許多

至於下巴進氣因為擋風鏡的關係所以幾乎無感XD

2.操作手感及配戴感受

N103的內置片機構需要很用力的推,N104相當的滑順

戴起來的感覺配重相當的好,完全感覺不出多的那100g重量

甚至是因為內襯的夾持度更好(型狀是下厚上薄),故不會像N103會有滑動感

N104戴起來也不會像N103好像單純靠著放下面甲用力夾住臉頰

N104面甲的開合完全不會影響夾持程度,所以開罐時試戴ok的話合上面甲就不會有問題

而且我N103關上面甲後下巴稍微往外就會頂到面甲,N104下巴空間明顯開闊

視角也較N103好上許多,跟戴3/4沒啥兩樣~

耳部的內襯也從N103的塑膠變成N104的絨布,舒適度也是好一大截~

今天騎乘路程約190km,拿下帽子也不會感覺脖子痠痛(我脖子算有點問題的,要做復健XD)

所以整體評價是相當優良,我Neotech沒有摸過,但是前代的有在帽店看過玩過

只覺得相當沒有質感XD,開罐方式看起來廉價廉價的,

所以大概以這價位來說N104不管是進排氣配重舒適度算是沒對手了吧

只比N103貴一千真的是太超值~

smallpower 發表於 2012-9-22 16:33
今天戴帽子實地上路,使用車種為Nikita300

分為幾個點來討論:

MULTITEC算是有些年紀的款式
雖然會看到部份的面甲閉鎖機構
(印象中是鋼索式的)
不過那機構也是不少款式參考的對象