酷龍5000公里騎乘心得

從2012四月簽到現在大約五千多公里
外觀:
老實說,無論是仿賽或是街跑真的無可挑剔,無論在哪個地區停紅綠燈,不是我愛自誇,一定會有人喵你一眼.
甚至還會有不明人士,在你面前無言的催油門,就當意義不明的舉動...
保養:
所使用的機油分別是:3M 10W40  &  MOTUL 15W50  


油耗:
我自己實際測試大約在40上下,在閃光大約在35上下
輪胎(原廠):
目前五千多公里,後輪的肉因為長期雙載,差不多剩兩成
抓地力在熱胎之後,可綽綽有餘
改裝品:
半組後移-因為一次的過彎磨到我的腳趾恐懼之後,就換下去了...
卡夢鯉魚嘴-單純輕量化
動力:
外行人看到,幾乎都以為你是大馬力
內行的...懂門道
內部品:
基本上我覺得避震太軟了,好像在坐蹺蹺板....
前岔在過彎的時候,也有點太軟
其他部分就感覺還好
系統:
1.有時候五檔會跳到四檔
2.一檔打二檔勾的不用力,會到N檔
3.新車買來不久去溪頭,雙載,停車時引擎熱挺熱的,空檔就很難抓
去給技師調整之後,狀況就沒發生過了
大致上,Quannon以國產車來說,不看那些小細節,已經算不錯了
雖然說我去考大型重型機車騎的XJ-6N之後,有一段無奈時期
不過,現在 在路上騎,還是眾人的目光~~~

雖然我很想說" YAMAHA,讓FZR復活吧! 一定會逼的KYMCO搞一台強化版的Quannon".
老車保養的好,現在的新車不會是對手,除非大改......

也想買輛酷龍騎
沒錢... 算了
顧好現在這台就好

就算新車大改...老車可也不見得沒有改呢

俗語說，有刺激，才有進步。
T1談不上刺激，
但T2總算了吧？
但好像也沒刺激到哪裡。

感謝分享國產車這台配備不錯,引擎如果有DOHC缸頭會更好玩

曾經擁有一年多..很穩....就是重了點......給你一個讚

其實直到現在,我還是很喜歡NSR & FZR這2款車,無奈自己沒有DIY的基礎+門路,再怎麼喜歡也只好放棄,在旁邊看看就好.唉.........
FZR這款車給人有重車的架勢,不知酷龍引擎能否直上FZR車架,應該很夠看才對.

嗯...直接拿這錢玩fzr280實際多了...

感謝樓主分享心得
小弟年底即將敗入
雖然爬了很多文
知道酷龍的一些小毛病
車重 避震軟 不會跑 跳檔
以及那 像隨時都有裸女在面前而高的跟什麼一樣的頭
不過我還是深深的被它吸引
情人眼裡出西施