超五牽了一個禮拜的心得

我在家  騎腳踏車  前面放個工業用的電扇X2   開到最強 我也覺得非常快


我承認我來亂的....

我本身是騎超五，喜歡像RX的外觀放大版
不論是加速或者控制性上都很喜歡呢
（缺點的話就是載人的時候，龍頭過輕...

這篇討論似乎一直在跟PGO做比較
但是我不認為超五能跑贏PGO

我比較在意樓上說的改電腦，之前老闆說那改下去會差很多
但是裝了以後會不會很耗油阿...現在隨便加油都要130以上才加的滿

雷霆悍將 發表於 2012-9-8 10:25
超5 150 的快樂錶,看看就好,請別當真!

找人尬看看就知道快不快樂

比速度是永遠也比不完的.......
超5 150我騎了一年半載~
我個人最滿意他的油耗!!
曾經創下騎長途油耗55KM/L(單人騎乘 定速錶速75~80KM/hr)
性能也很棒(當然不能跟彪琥150比啦....)
總之選擇他我從來沒有後悔過!!!

超5 150 同級車 150空冷來說 真的是最快的
RC NFT 跑過幾台 原廠 或是單純改管 都比不上

有些人會說超五 快樂錶 我只能說 電子錶都一樣 只有指針表比較準確
我只知道有些說快樂錶的 還不是被我放掉

傾角部分 車的傾角多大 車主用的到嗎  吃滿胎了嗎?

地瓜的動力我想應該真的很強大 但是我不後悔我的超5 150
因為 停車方面 油耗方面 都有很大的優點
雙載跑山 長途 46
平常上下學市區 也有36以上的水準

a6303276 發表於 2012-9-9 08:31
我本身是騎超五，喜歡像RX的外觀放大版
不論是加速或者控制性上都很喜歡呢
（缺點的話就是載人的時 ...

油耗我沒算過 不過我常騎到剩1格後才去加油 剩1格時98加滿170附近
加滿我從鳳山騎去西子灣來回一趟掉2格

車會跑油耗自然省不了 這就是當通勤車程式 跟 性能車程式差異

朋友有2個騎超五150 不過只改傳動而已 看性能不錯 才在今年3月中牽1台
1千多公里後 避震 輪胎 都換過 來改善原廠缺點

原本打算小改傳動 珠子配輕而已 在那之前我騎老豪邁 以前也改很大
退伍後改回原廠當代步車

為了小改超五 回認識的老闆那買零件自己換 老闆推薦我 都先別換 輪胎避震除外
先改各電腦看看 因為認識很久 所以他免費借我他灌好的電腦交換我車上原廠試差異

不換還好 一換就覺得很扯 原廠超五對我來說算很棒的車 換上去油門反應更靈敏
轉速也拉超快 輕鬆破萬轉 後來就改了電腦 才開始改傳動 排氣管這類的
引擎還是原廠 不過很多人試騎我車都說有改缸車的暴力感

結論是 電腦車以程式設定差異來決定用途 同顆引擎經過調教電腦
馬力扭力差異很大的狀況 在汽車界早就是老掉牙的事情

很多摩托車車行唯讀這塊還屬於新手階段 但是內行的都換各電腦
就會很變態 但是利潤少 自然放在最後階段才給客人知道 然後前面洗腦一堆
也改了缸等等的 車行都要賺錢的 只有老闆佛心或者認識多年才有可能給你玩

價錢!!! (超5150 <地瓜150 <RCK180) 以地瓜150價格乾脆直接升級買RCK180好 配備及照型及動力都比地瓜好很多

換電腦要很多錢比改傳動還要貴吶!!!

鈞哥 發表於 2012-9-8 13:56
超五要跟彪虎比 首先電腦要改 改過的電腦 破除轉數限制是其中好處 重點是起中加速性 靈敏度非常好
以全原廠 ...

不過我有個擔心的疑問
聽有大大說 原廠引擎實力就是保留的
就是因為電腦限制關西
像超五空冷車
除了省油耗以外似乎就是因為他空冷所以才會限制
不要引擎過度高溫
所以應該不能只改限制 實力全開後
是否也要搭配水冷才是最佳?
真的很怕解除後 引擎壽命會減半

風馳電掣 發表於 2012-9-8 11:12
我的超五(150)已經一年多了
它的加速的確是蠻輕快的,但尾速在同級車當中,還不能算最快!

NFT不是強在起中嗎?
雙渦流不就是起中用的..
尾速之前有跟一台拉過 反而是我漸漸逼近他
或許是有改傳動關西吧...