VJR 疑似電瓶沒電 但真的很無解

各位大大好
小弟對機車保養非常用心
但唯獨電系
最不了解
目前遇到的問題是...
有時要發車的時候
按煞車(確定煞車燈有亮)
但是按了發動紐 他不理我(沒反應)來回按了幾下
偶爾理我一下 然後才發起來
一個禮拜大概3~4次如上述(每天騎...其他時間都一觸即發)
里程數:18XXX
2010.6車 12月購入
至今不到兩年使用時間
電瓶燈從來沒有亮過
車上沒有改什麼
T10燈泡
強化線組+35W燈泡
強化線組我還特別買好一點的 線粗一體成形那種
今天晚上載女王回家     大約騎了十幾公里
到紅綠燈的時候 放油門居然熄火
(燈還亮著) 之後滑行到馬路邊 一發就起來
請問這是電瓶沒電的徵兆嗎?
(我非常清楚我其他保養工作做得很好)
車行跟我說...可能是強化線組偷吃電
還叫我換整個電瓶
可是...電瓶不是沒有壞就不用換嗎?
不好意思
小弟真的對電系很不了解
還麻煩各位大大

我女朋友的VJR也發生過這種情況!
牽去給朋友檢查!
發現是發車鈕的電線折到!
朋友把他拉一拉舒緩一下就正常了!
你可以去檢查看看!!

我也是2010年12月份購入VJR...
里程2萬6...原廠電瓶沒換...
因該是線路或發車鈕的問題!
我全車改LED..T10-9晶、前後方向燈18晶、有裝定位燈、風扇燈、還有拉燈條!
目前電瓶還OK喔!~把線路整理看看吧

『放油門居然熄火(燈還亮著) 之後滑行到馬路邊 一發就起來』
油路系統不順，也可能會造成熄火。
『車行跟我說...可能是強化線組偷吃電 』
『還叫我換整個電瓶，可是...電瓶不是沒有壞就不用換嗎?』
那就將強化線組 整組拆掉，再觀察看看，會不會正常?
請問一下，版主你如何判定 電瓶 是正常的???三用電表??
外觀看起正常，說不定裡面的電瓶水已經乾了，蓄電力不足。
想省錢，就找認識的車行修，從「發動鈕、電瓶的正負線接頭」開始檢查、換……
1.電線、電器系統異常。
2.發動鈕、啟動繼電器，有問題。
3.電瓶的正負線接頭沒鎖緊。電瓶壽命快到極限了，蓄電力不足推動啟動馬達。
  用「電瓶檢測器」，量電瓶的「CCA 」值，對照電瓶原廠的數值，
   才能知道電瓶目前的 蓄電力 好不好，夠不夠正常啟動機車。

兩年車，電瓶很難說不會出事.
以我雷霆，快一年半，就發動車子發現到儀表亮度和暗下去，很明顯可以察覺亮暗有變化.
我就知道電瓶蓄電力不夠，二話不說立即換電瓶..就正常.
而且如上述有人提到，電瓶檢測器確實可以檢查.
你只要檢查一下就知道是否為電瓶..不過不是每家車行有電瓶檢測器.
另外 啟動按鈕是否有問題要檢查一下

謝謝各位大大 今天去檢查過了
沒意外應該是啟動鈕接觸不良
電瓶沒開電有12
開電發動之後14.XX
開燈後14.0X
謝謝各位
小弟又多學到一點電系知識了

看到你機車上的貼紙
應該是草屯南開那附近那家 R T H 的吧XD...

被發現了
一年多前就貼上了XD

看了一下忽然覺得好眼熟 問問看~~

其實車行說的不是不可能的
電瓶跟啟動開關都會發生上述情況 但情況不同。
若是電瓶異常，按下啟動開關時啟動馬達應該也還是會作動。只是聲音漸弱。
就算電瓶真的很沒電，也至少會有啟動繼電器的"搭搭聲"。並且會亮起"電瓶指示燈"表示沒電電瓶有電不代表能用，三用電表測得的數字對損壞的電瓶來說。
測得的可能是"表面的電力"。上面很多大大有說的"蓄電力"就是三用電表測不出來的。
必須使用專用機器才能檢查。就好比一顆金頂的三號充電型電池。購買包裝都有寫"可充1000次"之類的。因為電池會越充蓄電力越少。老舊以後當然就使用一下就沒電了。電瓶也是這種情形。
若是啟動開關異常。檢查方式較簡單。拆下啟動開關鈕將其插頭拔除。
插頭內有兩條電線。拿尖嘴鉗或剪刀類的鐵製工具 將電線兩端相接即可通電測試馬達是否正常作動。
如果馬達百發百中，那就不意外是開關問題了。
上述答覆希望能幫助版大